|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
10.04.2009, 17:19
|
||||
|
||||
Öljynpaine ja vedenlämpö mittarit kytketty tänään ja tais ilmanputsarikin löytää tilapäispysyvän paikan. Vinssin testailut jäi vaiheeseen laturi ongelmien takia. Yllättävän nätisti kelautuu vaijeri rummulle, ihan ku elokuvissa.
|
|
#2
14.04.2009, 06:42
|
||||
|
||||
|
Tänään olis vuorossa murikoiden vaihto edestä taakse, tai ainakin aloitan tänään ja huomenna sit voidaan ripustaa tausta peiliin 100%KEMPPI
 . Etuvalot ei pysyny enää matkassa. Jos katolle laittas jotkut popat. Jotain osia on tulossa matkahuoltoon tällä viikolla, mm. orbitrooli. Eli olisi hyd.pumpun asennustakin tiedossa, samaten pari sylinteriä pitäs etu aksulaan sijoittaa. Melkein kyllästyny tohon tehostamattomaan ruoriin... Kuvia varmaankin huomenna.
|
|
#4
14.04.2009, 15:37
|
||||
|
||||
|
No joo, kylla se ylhaalta eteen pain menee. Puskurin lapi jokatapauksessa jotuu sinkki menemaan taakse vinsatessa, tai sit vaijeri kulkee aika mutkalla. Kemppi takana ja toimimaton kitka edessa. Sen verran tanaan puuhasteltu.
|
|
#5
15.04.2009, 19:11
|
||||
|
||||
|
Taas jotain. Vetopisteet hitsailtu eteen ja haettu putkea turvakaarien tekoon. Pienenä vastoinkäymisenä mainittakoon kannentiiviste, se on kai menehtynyt. Voi olla kansikin... Jospa noista ongelmista pääsis ennen viikonloppua.
|
|
#6
15.04.2009, 21:19
|
||||
|
||||
|
misteen kävit putket kun pitäisi itselle käydä noihin ulkopuolisiin hakemassa jokunen metri jamuutakin rautaa??
|
|
#7
16.04.2009, 06:39
|
||||
|
||||
|
Romunvälitys räsäsestä, ajoalueen vierestä. galvanoitua 48mm vesijohtoputkee. 60senttiä kilo, hinta tippu kyllä ku hiluxilla kävin hakemassa
. Käyriä siellä ei ollu.
Viimeksi muokannut härdelli : 16.04.2009 11:46
|
|
#8
16.08.2009, 18:48
|
||||
|
||||
|
Terve, ihan mielenkiintoinen tuo turbosysteemisi, voisitko vähän selventää toimintaperiaatetta kun en täysin hoksaa sen toimintaa. Yhdistyykö kompurapuolet vapaasti toisiinsa vai onko siellä jonkinlainen vastaventtiililäppäsysteemi? Eikös tuossa muuten käy niin että ensin pikkuturbon paineet karkaa ison kompurankautta ja sitten ison ylitettyä pienen paineet alkaa käydä toisinpäin.
Vuoto voi tietysi olla merkityksettömän pieni moottoriin menevään ilmamäärään verrattuna mutta olisi hyvä tietää paljonko pakopaineita täytyy nostaa että hukka voitetaan. Ajettelin siis laittaa molemmille kompuroille oman läpän jolloin alemmanpaineenpuoli sulkeutuisi.
|
|
#9
16.08.2009, 22:36
|
||||
|
||||
|
http://www.nettikone.com/viewMachine...hine=757468&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=2371615@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=2371615@tb=tmp_find _agent
laita tommoset navat kestää eikä kivet kolise banjoon miinuksena tosin hinta
|
|
#10
17.08.2009, 05:10
|
||||
|
||||
|
Aloitetaan pakopuolelta. Pakokaasu menee ensteks pienen turbon läpi ja jatkaa siitä isolle. Tietyn ahtopaineen jälkeen aukiaa isohko hukkaportti, joka ohittaa pienen turbon.
Ahtopuoli. Kompurapesät on peräkkäin. Aloitetetaan ilmanputsarista. Ilman suodatin ison kompuran imussa, ison kompuran paineesta pienen kompuran imuun ja pienen kompuran paine edelleen coolerille. Olikohan riittävän vaikeesti selostettu Ongelma tuossa asettelussa, iso määrä ilmaa menee pienen kompuran läpi. on se tähän asti toiminu.
|
|
#11
17.08.2009, 05:43
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
 ja vähä netistä kopioitua: Sisäisillä virtauskanavilla varustettu radiaalimoottori on varsin hidaskäyntinen, sillä niiden kierrosnopeudet ovat korkeintaan 500 kierr/min. Koska moottorin syrjäytyselimet ovat melko suuret ja kierrostilavuus on iso, moottoria käytetään pienillä kierrosnopeuksilla. Tämä mahdollistaa sen, että moottori voi tuottaa jopa yli 100000 Nm väännön. Kyseistä moottorityyppiä käytetäänkin paljon työkoneissa napamoottoreina. Säätötilavuuksinen radiaalimäntämoottori soveltuu erittäin hyvin napamoottoriksi, koska siihen on helppo liittää mekaaninen jarru. Pikaseen etitty kuvatus
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O: Hiluxi | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 11.02.2007 13:34 | |
| m:Hiluxi -89 ln 110 peltiosaa | Hharri | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 4 | 10.08.2006 19:59 |
| vanha hiluxi | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 10.07.2006 10:26 | |
| Budjetti akkuvesi? | Eskimo | Chit-Chat | 23 | 15.03.2006 10:27 |
| M/V: 4x4 Hiluxi -83 | akke | O/M/V Muut | 14 | 11.04.2005 10:14 |
Hybrid Mode