Cherokee XJ "Pimp my Jeep" -Projekti

[Timo_L]

No BUshwackereita ei tod. kannata laittaa, paristakaan syystä. Ensinnäkin, maksaa ihan helvetisti ja ei oikein kestä varsinkaan kylmissä oloissa. Toisekseen, 31" kumit näyttää aivan naurettavan pieneltä niiden kanssa. Oikeastaan vasta 35" on sellainen koko joka alkaa näyttämään sopivalta Bushwackereiden sisällä.


Tuo kumilirpakeratkaisu on ihan hyvä, joustaa, näyttää ihan fiksulta ja kelpaa katsureille. Edessä sitten kannattaa noiden 31" renkaiden kanssa ja tuolla alustalla vähän trimmata kaaria ja siirtää levikkeitä ylemmäs, muuten raapii metsässä kiinni kun on vakaaja auki. Nimim. kokemusta on. Ja vaikka asennusohje sanoo että tuo jarruputken oikaisu/ siirto alemmas riittää, niin ei se riitä. Mulla oli ~10cm orkkista pidemmät jarruletkut ja putket uusittu/ siirretty reilusti alemmas niin silti meinasi äärijoustoissa loppua letkusta vara kesken. Suosittelen testaamaan ennenkuin menet metsään möyryämään.


..nää jenkkien "bolt-on" paketit taitaa yleensä olla jotain ihan muuta kuin bolt-on

[asvirkku]

Oli kaunis ilma ja sattu oleen parempi kamera käsillä niin nappailin pari kuvaa, on nuo aiemmat kaikki jotain hätäsiä kännykkäkamerasutaisuja. Mitään muutosta ei oo keritty tekemään vielä.





Tällasen tilasin saksasta... tajusin vasta jälkeenpäin että kaikilla pupuilla on silinterihattu päässä, tään on oltava jonkun saapin tai volvon suoran "ruotsalainen juna" -kutosen merkki?


+ 3hp Essonbaaritehoo:


Korvasin mädäntyneet orggis High-Fidelity 2-tiekajarit ehjillä 2-tie Hetzeillä eteen ja taakse.



Tässä pari kuvaa näistä Kumho Road Venture KL-71 31x10,5-15 kumeista. Ovat kyllä tosi hyvä ajaa kadulla, äänettömät ja hyväpitoiset. En oo vielä mettään kerinny ku muutama homma pitää fiksata ensin.



Satuin lukemaan aurinkolipan ohjeen, selvisi vihdoin tämä palstan jeeppin kaatuilun syy. Suora käännöshän menee jotakuten näin "Vahvistamme epäilysi siitä, että Jeep on toden totta erilainen "auto" kuin mikään muu. Emme ota mitään vastuuta mistään jos tällä ajetaan muuta kuin hiljaa ja suoraan. Kun olet katollaan, lyö itseäsi palkinnoksi ohjekirjalla päähän".

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja asvirkku

Tällasen tilasin saksasta... tajusin vasta jälkeenpäin että kaikilla pupuilla on silinterihattu päässä, tään on oltava jonkun saapin tai volvon suoran "ruotsalainen juna" -kutosen merkki?

No mutta eihän siinä vois olla mainintaa sylintereistä, jos ei ne ois päässä. Muuten se ois vaan sex bunnies.

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja HJ60

No mutta eihän siinä vois olla mainintaa sylintereistä, jos ei ne ois päässä. Muuten se ois vaan sex bunnies.

Mutta jos olis 7 jänistä joista 6:lla sylinteri päässä

[niko69]

mun korvaan pelkkä sex bunnies kuulostaa IHAN hyvältä

[asvirkku]

Sitten leimahommiin, näillä lapuilla auton korotus, vakaajan poisto ja renkaat leimattiin.

Lappuja saa ostaa osmo.hagelberg(at)aro.fi 25e/tsibbis.

Levikkeitä ei tarvinnut sittenkään laittaa kun kulutuspinta on lokarin sisäpuolella ja nopeusmittarikin näyttää noilla renkailla vielä oikein. Katsuri oli tohkeissaan alustakomponettien laadusta, muttei ylipäätään muutoskatsastamisesta. Tattarisuolla joku asema on hänen mukaan erikoistunut offivehkeiden muutoskatsastamiseen.

Voin siis omaltakin osalta todentaa, että 31" voidaan leimata ihan AKE:n kirjan mukaan XJ:hin.

(MYYTY) Käyttämättömät Korja-Kumi Levikekumit myynnissä täällä: http://forums.offipalsta.com/showthr...683#post552683

[asvirkku]

Käytiin vähän testailemassa autoa.

Joustot vakaaja kiinni, nostaa takatassua.



Joustot vakaaja auki, alusta tosiaan alkaa elämään paremmin.



Pienellä trimmauksella pitäs mahtua pyörä kääntyilemään.


Letkut täydessä ulosjoustossa vielä löysänä, ratin kääntely varmana kirraa pikkaisen. Mutta toistaiseksi en nyt tee näille mitään.


Kumhon "testirenkaat" toimi hiekka/sorakuopalla, "metsätrialissa" ja pienissä kuraspooreissa oikein hyvin. Kuvio ei mene mielestäni kovin hanakasti tukkoon ja pitoa oli mutaosuuksilla aika hyvin. Joihinkin kaatuneisiin puihin ja kiviin piti yritää pariin kertaan, mutta taisi olla kuskin osaamattomuutta.