Ikuinen Hilux projekti (paluu juurillee pähäman leirii)

[Ruivo]

Nostellaans kun autoakin päivitellään. Longfieldit löysi eteen molemmille puolille paikkansa. Noilla pökkyröillä käytiin muutamat kerrat ajelemassa tarvikemurroksilla hyvällä onnella. Ei menneet särki. Mut onpahan nyt ehken kestävämmät paikoillaan. Seuraavaksi pitäisi puhkua alkaa koneeseen askartelemaaan.

[Ruivo]

Nostellaans tätäkin. Auto edelleen ajossa ja nyt on Juhannukseksi vaihdettu ahdettu kone nokalle. Ongelmia vaan koneen kanssa hieman. Kai se siitä. Katsellaan Jussin älkeen mitä tehdään.

[Ruivo]

Autolla on ajelut ajeltu moottorin vaihdon jälkeen Puhaltaa heti nesteet pihalle. Ei paljon ollut iloa vaihtokoneesta, testilenkki ainoastaan ajettu. Huomenna taidan avata koneen, niin katsotaan mitä mulle on myyty.

[SuurSyömäri]

Joo

Bokkerit ne tiellä pitää ja jos ei niin ei haittaa

Mites toi exokaken pääkaaren alapään kiinnitys on kiinni? Suoraan runkoon... vai helmakaaren putkeen? vai?

Entäs putkivahvuus mikä se on kakella?

On meinaan ylihuomena meillä kaarentaivuttelupäivät hiluxiin niin ois kiva tiätää. Kuvaki ois kiva.

[Ruivo]

Laitan huomenna kuvia, jos vaan kerkeän. Mutta tuolla mun profiilissa on paljon kuvia ja jos jaksat kahlata läpi " mitään kuopiossa topiikin" sieltäkin vois jotakin löytyä. Samoin katso läpi Burtonin aloittama " ikuinen hilux projekti "

[burton]

kaaret on tehty vesijohtoputkesta, perus mustaa rautaa. samaisista materiaali vahvuuksista jotka oli suunnistus-cupin säännöissä v.2007. pääkaari ulko halkaisija 48mm ja muut 42 mm seinämä tais olla 3,2 ja saumallista putkea. kiinnitys runkoon siten että 10mm paksut laput hitsattu runkoon joissa neliöitä määrä X(ei muista), joihin pääkaari hitsattu kiinni, etukehikon putket helmapalkissa ja puskurissa. HUOM! AUTOLLA EI OLE KÄYTY KISOISSA!!! mutta kestää kaadon

[Ruivo]

Irrottelin kannen tänään. Ei näkyviä vikoja kannen tiivisteessä, mutta oli sinne punasta silikonia tungettu osittain väliin ??? Kun kannen tiivisteestä ei silmin selvää vikaa löytynyt rupes vituttamaan aika rankasti että onko kansi jostain halki. Kannattaako edes laittaa uutta kannen tiivistettä ennenkuin käyttää kannen koeponnistettavana. Tarkoitus oli lähteä lapland trophyyn, mutta vittu näin tässä tämän "uuden kunnossa olevan koneen" kanssa kävi. Se reissu tais mennä sitten päin persettä. Raahasin ton koneen vielä puoli suomea kotiin ja sitten se oli jo valmiiksi nesteet pihalle työntävä malli. Tosin sen piti olla kunnossa. Ja konehhan on 2LT.

Burton jo kerkesikin vastailla Suursyömärille noista kaarista, että silleen.