Pajero-86 2,5 TD lyhyt: Voiko korjata?

Alottajalla ei ihan kaikki osien nimet ole hallussa, mutta pajeroa ropanneena voisin tulkita ja arvata, että keinuvipuakselin pultit on löystyny, keinuvipuakseli poikki ja ehkä joku keinukin paskana. Jos on pelkkä keinujen akseli poikki niin turha sillon on kantta avata. Itellä katkes myös yhen löystyneen pultin kohdalta ja kirin vaan pultilla nippuun katkenneen akselin. Siellä se katkos pysy prikan alla. On noita hitsattukkin, mutta vaikee saada suoraa jos ei oo sepän vikaa. Jos ostaa sellasen 400 euron vaihtokannen, niin siinä ei ole mukana noita venttiilikoneiston kilkkeitä, eli ei auta kysyjää yhtään. Ite ostin tehdasuuden kannen täydellisenä hintaan 950e Japan motorista.

Jos kerran venttiili jämähtänyt tod.näk väärässäkin, nokka-akseli poikke kannattaisi katsoa linjat suoraksi, moottoripaja tarkastaa ja koneistaa.
Heligoileil saa uudet kierteet helposti vanhojen tilalle.

t:urvelotussimo

mistään mitään tiedä, mutta kuvitelmissa on hyvä elää

[sisua45]

Sulla on siinä ilmeisesti jo vaihtokone, kun siinä alunperin lienee ollut 2,3 litran kone.

1986 malleissa voi olla kumpaakin, mullakin on 2,5. Mutta siinä on kuitenkin 2,3 litraisen öljynsuodatin. Osia sotkettu kuin valmeteissa konsanaan.

[khonkonen]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

1986 malleissa voi olla kumpaakin, mullakin on 2,5. Mutta siinä on kuitenkin 2,3 litraisen öljynsuodatin. Osia sotkettu kuin valmeteissa konsanaan.

Mitäs eroa 2,3 ja 2,5 suodattimissa? Tuli vaan sellanen juttu vastaan tossa omassa 2,3 ku tarvikkeesta antovat aina "ison" suodattimen ku se on kuulemma parempi. No viimeksi ei ollu isoa niin jouduin " tyytymään" pieneen niin öljynpaineet on paremmat tolla pienemmällä... ? Autoon asennettu erillinen öljynpaine mittari.