61:een 60:sen vinssi ja jotain koneelle

[Aparaatti]

Alkuperäinen kirjoittaja _kekkula_

Onkos kartaani hommasta kuulunu mittään? Soa suunnitteilla ittelläki ku ei 36" irokit mahdu alle. Kuinkas muute hj on edistyny?

Tällähetkellä on hojo autotallissa ja jakista alotellaan irrottamaan. Saapa nähdä mitä hauskaa sinne tulee... Kardaanihommasta on kuulunut sen verran että on joskus saatu toimimaan jopa ilman tuplanivelellistä Ei auta kun itse kokeilla kunhan soa on valmistumassa. Tällähetkellä on kuitenkin vielä soa tekemättä eikä vielä ole sen kummemmin päätetty milloin aletaan tekemään.

[Aparaatti]

Nyt on jakolaatikossa 3.05 välitykset hitaalla puolella.


Tästä aloitettiin.


Takakuori irti. Kardaaniakseli tuli kuoren mukana ja jousi kuulineen pysyi paikoillaan.


Kardaaniakselin vanhan isomman rattaan irroittelua.


Tämä lähti Killerwolle.


Uusi iso ratas tuli paluulähtetyksessä ryhmäpyörän ynnä muun kanssa.


Mukavan paljon sai koppaa työstää. Ei kumminkaan liikaa.


Siinä ovat ja hyvin lähtivät pyörimään. Väliakseli uusittiin ja laakeroitiin toimitukseen kuuluneilla neulalaakereilla. Kardaaniakselin taaempi laakeri uusittiin myös kun vanha laakeri näytti saaneen kipeää. Siihen pitää sitten laittaa oikeanlainen laakeri.


Homma taas paketissa. Toista tuhatta kilometriä nyt ajettu ja toinen öljynvaihto vielä edessä.

Näillä jakolaatikon sisuskaluilla alaväännön puute hävisi. Ajaessa ei pää hakkaa enää laseihin! 33 tuumaisilla ykkönen on jopa ikävystyttävän hidas mikä on suoranaista luksusta näissä hommissa!

[Anadeus]

mistäs hommailit noita koneen osia? pitäis ite kans alkaa tekeen jossain vaiheessa vastaava setti
tuliko kuinka tyyriiksi suunnilleen noi koneen sisuskalut

[Skaleton]

Tuolla aiemmin, 16.5 2008 päiväyksen kohdalla on ruodittu kustannukset ja hankintapaikat

[Reikä_eero]

Tuliko kalliiksi toimenpiteeksi toi jakolaatikon välitys?
Ja eikös toi ole vaan hitaalle nelivedolle?

[Skaleton]

Hitaalle puolelle vain on, 3.05 välitys. Laakereita, puslia työkaluja, öljyjä sun muita tarpeita ite ratastuksen lisäksi mukaan laskien meni alun toiselle tuhannelle koko homma.
Kannatti tehdä ja perävälityksillä saa tarpeen mukaan kohtuu helposti lisää jos pyöriä suurentaa

[Aparaatti]

Nyt olisi soa valmis. Kuvissa alla 265/75 R15 wintermasterit, mutta alle toki jo bokkerit laitettu ja vinssi keulalle. Omasta mielestä hyvin sopivan korkuinen tuli. Ei noussut liikaa. Katsastus tosin vielä edessä ja korkeus kattoon 1940mm. Eli nelisen senttiä liian korkea?







Metsässä testailtu ja pelittää alusta hyvin.

KYSYMYS: Takalukko menee hyvin päälle, mutta ei halua lähteä pois. Teki tätä jo kun perä oli irrallaan, muttei silloin vielä tajuttu korjata. Eli kun kabiinissa nykäisee takalukon päälle ei sitä saa pois muuten kuin auttamalla vasaralla hennosti takalukon vipuja koputtelemalla. Ei tarvitse kovaa lyödä, mutta ilman ei lähde lukko pois päältä. Menee jotenkin liian pitkälle. Onko kellää ollu samantyyppistä vikaa ja mikä siihen on auttanut?