![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
Laitetaanpa kuvia illan riennoista ku ne on niin kivoja. Tuolta tuommonen pitäis ottaa pois kuleksimasta. Sinnehän se lähti Uutta paikalleen. Syötön säätöä ergonomisesti Sitte ku uuden koneen pumppu ei pelaa niin otetaan punputin vanhasta irti Ja säädetään sitä... Hyvähän siitä tuli ku ammattilaiset tekkee. ![]()
|
|
#2
|
|||
|
|||
|
Tuo pylväsporakone kaipais vähä säätöä, ei meinaa ihan suoraan porata...
Mitenhän tuota säädetään ![]() |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Tuo on ihan suorassa.... kun kahtoo oikealla lailla kierossa
__________________
Työt haittaa liiaksi asti harrastuksia... |
|
#4
|
|||
|
|||
|
No niin sattu taas olemaan ylimäärästä aikaa ja vähä yrittäny tehä jotaki. Tuohon tehon puutteeseen ei vissiin ole muuta viksua lääkettä ku tuo turbon laitto ja sitä sitten
Vähän mallailua(näkyy olevan tuo pakosarjan laippa vielä väärinpäin) Lisää mallailua(joku laittanu startin johdot putken tielle) Öljypohjassa on turbon paluuletkullekki paikka valmiina Pitäs siirtää nuo johdot ja lämmityslaitteen letku muualle.... Siivessä on tuommonen "maali"täplä, oiskohan tuo joku tasapainotus... Jos koittas huomenna saaha vähän letkua ja nippaa hommattua niin tiistaina ehkä sais jo savut kartanolle. Ainakin aluksi mennään tuolla vakiolla ruiskupumpulla mutta voi olla että pitäs hakia tuo turbon oma pumppu. Isot pojat kyllä puhuu että tuolla vakiopumpulla sais paremmin tehoja irti mutta tiiäppä niitä. Niin ja pitäs koittaa saaha jotenki tuosta kytkimestä nuo ilmat pois, ei lähtenyt ainakaan "pumppaa ja ilmo"menetelmällä.
__________________
Työt haittaa liiaksi asti harrastuksia... |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Minkä kokoinen ahdin sulla on tohon majoittumassa? Kun kokemuksesta tiedän että toi mesen kone kuolee nopeesti jo pakopaineet pääsee nousemaan turhan suuriksi...
http://i169.photobucket.com/albums/u...bo/Kuva022.jpg tollainen pakosarja olis passelimpi mut ne on vähän harvassa (vanhan STT:n satsin pakosarja) Viimeksi muokannut Rolpatti : 30.03.2009 00:31 |
|
#6
|
|||
|
|||
|
Ahtomeksi ois tulossa tuommonen Nisanin(varmaan patrollista) 2,8 tuorbo, carret ja kooltaan t03, pitäs toimia. Pakosarjasta ja tuosta muunnos laipasta en kyllä mene takuuseen mutta pakopaine mittari tulee ja sitten se selviää. Jos tämä ei toimi kunnolla niin pitää tehdä pakosarja kokonaisuudessaa uusiksi.
__________________
Työt haittaa liiaksi asti harrastuksia... |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Jep jep. Ollu tässä vähän rauhallista ja silleen. Auto on ollut viime aikoina toimittamassa lähinnä katumaasturin hommia... yks pikku reissu kivillä käytiin, muuten kaikki ok paitsi kytkin alko savuamaan, ku on niin pirunpitkät nuo välitykset. Jos jollakin on "edullisia" tai muuten vaan toimivia vinkkejä niin saa kertoa. Turbo on toiminu hyvin, vielä ku sais tuon pumpun käytettyä pajalla niin eiköhän nuo tehot sitten riittäs. Jos jollakin on jäänyt tuommoseen om617A:n pako- ja imusarja niin kiinnostas kyllä. Tulihan tuossa vähän tehtyä suojauksiakin eli kunnon helmaputketa ja vähän takapuskuria alettiin hahmottelemaan. Ja iskari torneja tuli lyhennettyä, kunhan sais vielä paikoilleen niin sais paremmat ulosjoustot. Kuvat on jäänyt tuonne toiselle koneelle pannaan näkymään ku kotiudutaan lomilta.
__________________
Työt haittaa liiaksi asti harrastuksia... |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| AXE anti-hangover suihkusaippua | tuska | This And That | 21 | 09.08.2003 13:27 |