|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#2
14.03.2009, 18:26
|
|||
|
|||
No sehän selittääkin nuo sisäurat!
Miksihän tuossa rakenteessa poiketaan alkuperäisestä? (sokat eivät pääse irtoamaan +200 km/h vauhdissa?  )
|
|
#3
14.03.2009, 22:03
|
|||
|
|||
|
Muutin sokat "väärälle" puolelle ja nivel liikkuu nyt herkemmin.
Teknisesti kuitenkin ihmettelen sokan laittamista koneistamatomatonta sisähaarukkaa vasten, kun originaali ratkaisu on kuitenkin koneistettu sokkaura / ristinivel?
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Suwago -telakalla | SamiN | Maasturiprojektit | 259 | 31.01.2013 04:57 |
| Suikkeli... | kuningaskulkuri | Maasturiprojektit | 0 | 28.06.2008 21:17 |
| Ahtopaineet ajossa | solihull | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 09.04.2008 22:08 |
| HJ sammuu ajossa kylmänä | samid | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 12.04.2007 05:05 |
| M: suikkeli 410 | pee | O/M/V Muut | 0 | 16.03.2005 22:05 |
Hybrid Mode