|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
10.03.2009, 22:44
|
||||
|
||||
Volvon laatikon ja nivelen kiinnitykset ei tullu sit bordeilla vaan kierteytin nivelet ja laatikon akselit M20 1,5 nousulla. Sitten on nivelien sisällä vielä mutterit ja varmistuksena 6mm lyöntisokat nivelen ja akselin läpi. Pitäis kyl kestää revitteleyä niin eteen ku taaksekki päin. Jos ei kestä niin muutetaan  Ja by the way J-T mul on talli vaskiluodon vanhalla sokeritehtaalla et jos käyt niin se talli missä on sininen Hiluxi edessä tuu katteleen vaan. Lähes tulkoon päivättäin oon siel.
|
|
#2
11.03.2009, 21:11
|
||||
|
||||
|
Maukas! Jos itse rakentelisin suzukia niin tekisin juuri näin tupla laatikoilla. Mitenköhän hitaasti auton saa kulkemaan tällä? Vetääkö vertoja yli 6 välityksille jakiksessa? Vai mites jos vielä välittäis jakiksen sais kyllä aika hitaat välitykset
 Pervo visio sika hidas suzuki
Viimeksi muokannut Rausku4x4 : 11.03.2009 21:15
|
|
#3
11.03.2009, 23:42
|
||||
|
||||
|
Testailin tos et vakiona lyhyellä nelivedolla kun kone pyörii kerran ympäri jakolaatikossa pyörähtää 1/3 kierrosta. Kun laitan volvon laatikosta ykkösen pykälään yhdellä koneen kierroksella jakolaatikossa pyörähtää noin1/10 kierrosta. Et kyl aika pieniin välityksiin päästään.
|
|
#4
13.03.2009, 01:53
|
||||
|
||||
|
Jälleen vietetty tallilla aikaa kellon ympäri.
Sisustassa vielä paljon työtä mut alottelin jo siistimään peräosasta. Vihdoinki männänrenkaat! Ei saanu paikalliseen varaosakauppaan tilattua. Selailin sit vähä Ebaytä ja löysin Englannista. 20€ postilaatikkoon asti. Nyt pääsi "voimanpesän" kimppuun! Löysi etuakselikin paikkansa tuolta keulalta. PS: Mitk on Suzukin koneen kiristys momentti runkolaakeri pukeille ja kiertokangen pukeille? Kaikki muut momentit löyty koko härveliin mun prujuista mut ei näitä... Pääsis jo tyypittään!
|
|
#5
15.03.2009, 00:43
|
||||
|
||||
|
Taas koko päivä sorvin, hitsin ja jakarin ääressä...
Tosiaan piti etukardaania pidentää ja takakardaania vastaavasti lyhentää. Peräakseli saatiin työstettyä. Jousien tassut vaihto paikkaa toiselle puolelle, panssarointi ja traction barille toi korvake.
|
|
#6
15.03.2009, 22:32
|
||||
|
||||
|
Taas ilta Suitsan kimpussa. Todella paljon löytyy ylimääräistä johtoa tämmösestä projektista. Varmaan 20m revin turhia pois.
Siinä uudet Volvo Amazonin iskarit edessä. Joutui tekemään noi iskarin yläpäät uusiksi myös.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj61 täys kaasu päällä käynistäessä | titanix | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 26.02.2007 22:33 |
| BJn jakis remppa (H41?) | mikjus | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 28.01.2006 20:46 |
| HJ-61 aski remppa | Phase | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 08.11.2005 21:37 |
| Lantikka on täys traktori | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 20.04.2005 21:41 | |
| patukka + kone remppa ? | joker | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 14.01.2005 08:09 |
Hybrid Mode