Miksi liukukita?

[pastirolli]

Alkuperäinen kirjoittaja sami_k

liukukita on huomattavasti pienempi ja kevyempi

Ja nätimpi.

Rullakita painuu kiitettävän tehokkaasti esim. ojan vastapenkkaan ja on joskus aika lujassa.

[-Sakke-]

Vielä ei ole tullut syytä miksi MINÄ ostaisin liukukidan.

[apiaani]

eikös tossa jo aika hyvä syy tullut?

[IironSika]

Ei kannata ostaa yhtään mitään muiden antamien perustelujen pohjalta. Osta liukukita vasta sitten kun olet itse havainnut ongelmat rullakidan kanssa. Ainakin vakiosellaisen kanssa.

[Mutamies]

MINÄ en luovu vaijerista, enkä tarvitse liukukitoja. Narut ja nyörit on pitsin nypläystä varten...

[mikjus]

Tosiaan jos on uusi naarmuton rullakita niin voi käyttää mut toi väliinjääminen on iso riski. Muutaman sadan euron narua ei viitti sen takii tuhota. Ton sais kyl korjattua niin että sivurullia siirtäs vähän sisempään. Mulla oli bjn vakiokita kavennettu silleen sen takia että yksin vinssatessa ei vaijeri hyppäs kelalta pois kun kelautuu toiseen reunaan. Sitä kun tapahtui useammin kuin usein. Sitten teinkin vinssiin sivuohjaimet jotka narun kanssa on suositeltavia.

[-Sakke-]

Juuri tuota kidan kaventamista oon suunnitellu (jo vaijerinkin kanssa). Mutta taidan sittenkin tehä kidan putkesta Haarboorssin Cruiserssien tapaan. Luulis että noi vanhat Jojotat hylkis noita köykämiinisiä tuning osia.

[bluevan]

Mites kestää sit vaijeri liukukidan kanssa? Kun ongelmana juurikin tuo sivuun kelautuminen
ja vaihtoehdot rullien kavennus tai liukukita. +nuo sivutopparit hj mekaaniseen kuten mikjusin kuvassa.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja bluevan

Mites kestää sit vaijeri liukukidan kanssa? Kun ongelmana juurikin tuo sivuun kelautuminen
ja vaihtoehdot rullien kavennus tai liukukita. +nuo sivutopparit hj mekaaniseen kuten mikjusin kuvassa.

Tuntuuhan nuo valurautaset liukukidat ja vaijerit pelata porukalla. Ainakin vähemmän särkyviä osia.