patrollin 12v systeemi

[Kartse1]

Muutamia Patrollien konehuoneita ja sähkösysteemeitä pöyhineenä voin kertoa, että ei sieltä akkujen välistä ole mitään johdotuksia vedetty erilliselle sulaketaululle/kojetauluun.

Akkujen välisistä navoista ei tehtaan jäljiltä lähde mitään ylimääräisiä johdotuksia.

Niissä kytkentäkaavioissa on vaan esitetty 12V/24V järjestelmien erilaisia kytkentävaihtoehtoja ihan sen takia, kun noissa lämpimissä maissa pärjätään ihan 12V järjestelmillä.

Ne kojetaulun ja radion 12V systeemit on käytännössä otettu kojetaulun alla olevasta 24V/12V jännitteenalentajasta.

sähkökaavioissahan ei tuota jänniteenalenninta oo merkattu,eli mistä se pitäis löytyä

[Kartse1]

Mittariston ja polkimien välisestä tilasta sieltä kojetaulun takaa.
Paikka vähän vaihtelee vuosimallista riippuen, mutta suunnilleen siinä rattiakselin kohdalla.

ok kiitos

[JulmaJii]

Itse toteutin tällä tavalla. Akku on työtason sisälllä ja 12V laturi tulee jalkoineen 24V laturin yläpuolelle. Se saa voimansa 24V laturin tuplahihnapyörästä.