|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#3
06.02.2009, 19:49
|
|||
|
|||
Napavälitys.
|
|
#4
06.02.2009, 21:44
|
||||
|
||||
|
Vai olisko kansankielellä porttaalipoksi
 ...apropoo... onks siinäki jonkulainen välityksenmuutos kun en oo ikänä tommosta levällää nähny.
__________________
__________________________________________________ _____________________________ Jos toimintasavu pääsee ulos, tulee se pussittaa. Päiväkodissa sentään rehellisesti hakattii lapioilla jos vitutti. Nykyään ei enää saisi edes sanoa ääneen jos vituttaa.
|
|
#5
06.02.2009, 21:49
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Niin ja se GL luokitus pitäisi sitten löytyä jos voimansiirtolaitteissa aikoo öljyä käyttää..
|
|
#6
07.02.2009, 09:20
|
||||
|
||||
|
Kiitoksia kaikille, nyt ollaan taas hieman viisaampia.
Löysin purkin kyljestä CG-4/CF-4 merkinnän. ei taida olla sama juttu.. Eikun uutta hakemaan. Viimeksi muokannut Heering80 : 07.02.2009 09:26
|
|
#7
07.02.2009, 10:32
|
|||
|
|||
|
Eikös se virallinen nimi ole "porttaalivähennysvaihteisto"?
|
|
#8
06.02.2009, 21:46
|
|||
|
|||
|
Eli GL-4 luokitus,paksuus joko mainitsemasi tai 80w-90 tai sinnepäin,ei käytännön eroa.Tärkein on tuo GL-luokka.GL-5 on hypoidipyörästölle,koville pintapaineille joten voi olla ettei voitele ahtaimpia välejä kunnolla.Nelonen on suorille hammasvälityksille kovilla kuormilla,riittää lähes kaikelle muulle paitsi em. hypoidille.
|
Hybrid Mode