Portaaliöljyn valinnasta..
 

Voinko turvallisin mielin pistää C303:n portaalirattaistoon moottoriöljyä (Delvac 10w30), niinkuin tuo Ruotsin armeijan voiteluopas kehoittaa? Kuulin, että jotku käyttäisivät peräöljyjä, mutta en tiedä mitä eroa on perä- ja moottoriöljyllä..

Onkos tuolle portaalirattaistolle joku viarallinen nimi suomeksi?

Kyllä tää tästä..

oisko planeettapyörästö/planeettavaihteisto mitään?

Ei siellä kyllä mitään planeettaa ole. :cool:

Napavälitys.

Vai olisko kansankielellä porttaalipoksi :D ...apropoo... onks siinäki jonkulainen välityksenmuutos kun en oo ikänä tommosta levällää nähny.

Eli GL-4 luokitus,paksuus joko mainitsemasi tai 80w-90 tai sinnepäin,ei käytännön eroa.Tärkein on tuo GL-luokka.GL-5 on hypoidipyörästölle,koville pintapaineille joten voi olla ettei voitele ahtaimpia välejä kunnolla.Nelonen on suorille hammasvälityksille kovilla kuormilla,riittää lähes kaikelle muulle paitsi em. hypoidille.

Laskee välitystä,kyllä.Planeetta ei ole.

Niin ja se GL luokitus pitäisi sitten löytyä jos voimansiirtolaitteissa aikoo öljyä käyttää..

Kiitoksia kaikille, nyt ollaan taas hieman viisaampia.

Löysin purkin kyljestä CG-4/CF-4 merkinnän. ei taida olla sama juttu.. Eikun uutta hakemaan.

Eikös se virallinen nimi ole "porttaalivähennysvaihteisto"?

Itse olen käyttänyt porttaalibokseissa motonetin motox20w50 moottori öljyä ja hyvin on tuntunut pelaavan.yli täyttöä ei kannata harrastaa liika öljy rupeaa lämmetessämään painumaan pyöränlaakerille ja sitä kautta jarruihin.

itse kyllä laittasin jotain vähän parempia litkuja noihin periin ja boxeihin.

http://www.redlineoil.com/products_g...bCategoryID=16

http://www.roadmachine.fi/dealers.html

Itävallan insinöörit luottavat Mobil Glygoyle 30 öljyyn..

Jotain Mobilin 80w90:stä tuli hommatuksi. GL-4 luokitus, ja rattaiden kuvat etiketissä.

itellä ollut aina noita paksuja peräöljyjä ja vähillä ajoilla kyllä tuntunut toimivan

onks joku oikeesti saanu tollasen portaalin kuumenemaan ? HoTTiksella joskus ajelin 60 km maantietä noin 80 kmh nopeudella, ja ei tämän jälkeen boksit tuntunut käteen edes lämpimiltä, kesäkelillä

Duodaduoda, joskus kun noissa kilvanajohommissa tuli pyörittyä niin Golfin laatikkoon laitettiin kylmästi Mobilin moottoriöljyä..

Eli se svedujen ohjeen mukainen 10W30 pelais varmaan kanssa.

Farmiöljyissä(multi-purpose) on 10w-30 GL-4,toimii muuten muunninlaatikoissakin,ehkä myös automaatissa.Lämpimänä vähän paksumpaa kuin ATF.

10w-30 ja 80w-90 on lähes saman paksuista,joskus aikaan on vain nuo merkinnät eriytetty sekaannuksien välttämiseksi(moottori ja vaihteisto).

Volvo korjaamokäsikirjasta (edelleen)
- perään 80W-90 API GL-5 hypoidiöljyä
- alennusvaihteeseen (portaaliin) 20W / 30W YKSIASTE moottoriöljy , ei suositella moniasteöljyä (karstaantumisen takia) tai GL-4 vaihteistoöljyä

Kerran aikaisemminkin tämän selvittänyt, mutta kuten LaaLaa mainostaa


KÄYTÄ "SEARCH" PRKL.....

Nyybinä -mikki-