Project BJ/FJ40, powered by volvo b230ft

[jv]

on saanu tota konetta ja lootaa samassa autossa ainakin wikipedian mukaan. 91-94 940:ssä.

mut juu samakait minkä tonne laittaa... todennäkösesti se mikä tulee eka vastaan naapurin romulaanilta.

mut juu nii mä kerkesinkii tossa lukemaan volvolandian sivuilta et m47 on heikohko.
saattaa juu olla et mie tyydyn m45 seen kun niit tuntuu löytyvän...


eikös niissäkin oo tiuha ykkönen?



meinasin vaan et jos ei tuukkaa tupla lootia nii sitten vois yhyttää volvon lootan perään vaikka gaz 69:n jakolootan ja heittää periin 5.21:set...

[gikseri]

Muistaakseni noissa laatikoissa on kaikissa sama ykkönen. Noi M47 on kaikenlisäksi vielä aika kalliita, kun M45 saa toimivia laatikoita alk.30e. M45 3-vaihde hajosi joka laatikosta kun volvossa alkoi oleen vääntöä yli 400nm.

[Morjenz]

Jos haluaa siihen koneen perään oikeesti kestävän kirstun niin M400 (Volvo 164) nelivaihteinen, teräskuorinen ja isoilla rataspareilla...

M45 perusloota, edullinen ja suht kestävä. M46 sähköisellä ylivaihteella (vitosvaihde kestää vääntöä paremmin), kuin M47. Kyllä luulis kaikkien vaihteistojen kestävän, kolmosvaihteen synkat noissa on heikot... Niihinkin joku tehnyt omia patentteja tekemällä reiän laatikon kylkeen ja kierteyttänyt sen ja laittanut siihen pulttitapin, joka estää sivuakselin pullistumisen kun tulee vääntöä... Kun sivuakseli pullistuu -> hammaskosketus vääristyy... Riippuen tietysti vaihteesta, mutta luulis ton laatikon kestävän offikäytössäkin ja jossei kestä niin ainakin laatikoita saa halvalla...

[Offipiru]

Alkuperäinen kirjoittaja Morjenz

. Riippuen tietysti vaihteesta, mutta luulis ton laatikon kestävän offikäytössäkin ja jossei kestä niin ainakin laatikoita saa halvalla...

Jep. Jv:n käytössä varmaa sitten yks aski per vedätys

[Hoppala]

Volvon m45:sesta löytyy ainakin 3,71 ja 3,85 ykkösen välitystä. Kun taas sitten m47 käsittääkseni aina tuo 4,03.

[kivinen]

Ei ihan hirveen hyvin tunnu norjalaisten ultrakevyet hi-po volvomoottoriset jaksavan.
Ei sinne mikään muu moottori kelpais? Vaikka joku, mitä vois sitten myöhemmin päivittää vihasempaan suuntaan?

[jv]

kylläpä mä luulen et jaksaa ihan hyvin. suomessakin otetaan noista koneista vakio alakerroilla jo 400heppaa ettei mitään niin luulis riittävän.

ittellä ol tarkotus et pikkusen roplaa mitä itte voi ja antaa koneen olla sitte. vakio osilla pitäs saada helposti parisatoo pollee... konetehoja mut enyvei.


ja mitä oon seurannu vaikkapa Heinosen Ilkan suorituksia (zeepra uaz, volvon vapari 2.3:llä ja gaz 69, volvon 2,3 turbo mut mekaanisella ruiskulla) niin, aika hyvin ainakin se on pärjännyt suunnistuksessa ja trialissa omilla vehkeillään.


ja mie en yksin kertaisesti halua autooni mitään vitun ameriikan alitehoisia ja ylipainoisia moottoreita. miistä ei oo ku verkon painoks jos ei niihin oo rahaa laittaa. muiekun rakennan persauki budjetilla nii enpä viitti noihin malmikasoihin rahojani laittaa.


luulen et painonsa puolesta noita volvon koneita saa laittaa vaa´alle kaks et mittari nousee samalle tasolle kuin millä tahansa pikkulohkolla.


joo ja VEEEE kuuutoset ei oo moottoreita ja suorat kuutoset on liian pitkiä mun rojektiin.