|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
01.02.2009, 17:39
|
|||
|
|||
Jotain ton näköistä olis tarkotus saada aikaseks. tosin erinäkösillä kaarilla ja pari tuumaa pienemmillä pyörillä.  kuva löyty tuolta -> http://pirate4x4.com/forum/
|
|
#3
03.02.2009, 21:43
|
|||
|
|||
B230ft:tä ei ole saanu M47-lootan kanssa, koska on heikoin vinokoneen lootista... Kuinkahan koville joutuupi tuossa tuplaloota kombossa? M45 eli normi 4-vaihteinen on kestävämpi tai sitten M46 sama loota ylivaihdeyksiköllä, en kyl usko et loikkari tykkää kosteesta
|
|
#4
04.02.2009, 11:16
|
|||
|
|||
|
on saanu tota konetta ja lootaa samassa autossa ainakin wikipedian mukaan. 91-94 940:ssä.
mut juu samakait minkä tonne laittaa... todennäkösesti se mikä tulee eka vastaan naapurin romulaanilta. mut juu nii mä kerkesinkii tossa lukemaan volvolandian sivuilta et m47 on heikohko. saattaa juu olla et mie tyydyn m45 seen kun niit tuntuu löytyvän... eikös niissäkin oo tiuha ykkönen? meinasin vaan et jos ei tuukkaa tupla lootia nii sitten vois yhyttää volvon lootan perään vaikka gaz 69:n jakolootan ja heittää periin 5.21:set... Viimeksi muokannut jv : 04.02.2009 11:19
|
|
#5
04.02.2009, 12:31
|
|||
|
|||
|
Muistaakseni noissa laatikoissa on kaikissa sama ykkönen. Noi M47 on kaikenlisäksi vielä aika kalliita, kun M45 saa toimivia laatikoita alk.30e. M45 3-vaihde hajosi joka laatikosta kun volvossa alkoi oleen vääntöä yli 400nm.
|
|
#6
04.02.2009, 12:47
|
||||
|
||||
|
Jos haluaa siihen koneen perään oikeesti kestävän kirstun niin M400 (Volvo 164) nelivaihteinen, teräskuorinen ja isoilla rataspareilla...
M45 perusloota, edullinen ja suht kestävä. M46 sähköisellä ylivaihteella (vitosvaihde kestää vääntöä paremmin), kuin M47. Kyllä luulis kaikkien vaihteistojen kestävän, kolmosvaihteen synkat noissa on heikot... Niihinkin joku tehnyt omia patentteja tekemällä reiän laatikon kylkeen ja kierteyttänyt sen ja laittanut siihen pulttitapin, joka estää sivuakselin pullistumisen kun tulee vääntöä... Kun sivuakseli pullistuu -> hammaskosketus vääristyy... Riippuen tietysti vaihteesta, mutta luulis ton laatikon kestävän offikäytössäkin ja jossei kestä niin ainakin laatikoita saa halvalla...
__________________
Vaik mää en mistään mitään tiedäkkään!
|
|
#7
04.02.2009, 13:15
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
__________________________________________________ _____________________________ Jos toimintasavu pääsee ulos, tulee se pussittaa. Päiväkodissa sentään rehellisesti hakattii lapioilla jos vitutti. Nykyään ei enää saisi edes sanoa ääneen jos vituttaa.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Project: SuoJumi | Caddy | Maasturiprojektit | 125 | 22.05.2010 14:15 |
| Project Loordi II | Frohike | Tekniikka & Jutustelu | 39 | 07.08.2007 07:59 |
| Project: Bajeero | cruiseri | Tekniikka & Jutustelu | 57 | 16.04.2006 13:09 |
| patrol project | O/M/V Muut | 1 | 18.10.2004 09:59 | |
| Project Entropia | Lars | Computer Games | 4 | 06.10.2004 01:25 |
Hybrid Mode