räikkä warni? ny saa sanoa mielipiteensä

[tapsa4x4]

mulla on edessä ja takana räikät, vanhoja kun mitkä,auto painaa noin 2.7tonnia kuskin kanssa,akkuina on 55a optimat ja iso laturi,vinssit on 24v kyllä noilla on kiskottu 6x6 mäyris volvojakin irti ilman pylpyrää ja mitään ei oo koskaan hajonnut vinssatessa.ja vetää aika kiitettävästi tota tonni keijua,taka vinssissä on warnin oma museo moottori ja edessä Abt 10000 moottori.

eli Ostakaa ihmeessä.

[PeteTurku]

Ku joku kehuu että uudet olis joteski huanompii ku vanhat jeesuksen aikaiset. Eli onko kellään kokemuksii nimenomaan uusista vehkeistä.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja PeteTurku

Ku joku kehuu että uudet olis joteski huanompii ku vanhat jeesuksen aikaiset. Eli onko kellään kokemuksii nimenomaan uusista vehkeistä.

Pikku Ville Vihreässä Volvossa on keulassa Noin 1.5vuotta vanha räikä warni on kanssa kiskottu 4x4 ja 6x6 volvoja,optiman akut ja iso laturi,-08 eksytyksessä piti aika pahaa ääntä kun laskettiin alas haukkakalliolta räikän varassa,10m vapaana alas päin ja sitten täys pysähdys tolla tyylillä mentiin koko rinne alas.
hyvin on toi kanssa kestänyt vinssailla safareita suomessa ja venäjällä sekä suunnistus kisoja ja ei mikään keijukainen tollanen volvokaan ole.

[baxxter]

Harbor Cruiserit nyt ottaa ja lopettaa sen jännäämisen. Räikkä keulalle ja suohon.

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

Pikku Ville Vihreässä Volvossa on keulassa Noin 1.5vuotta vanha räikä warni on kassa kiskottu 4x4 ja 6x6 volvoja,optiman akut ja iso laturi,-08 eksytyksessä piti aika pahaa ääntä kun laskettiin alas haukkakalliolta räikän varassa,10m vapaana alas päin ja sitten täys pysähdys tolla tyylillä mentiin koko rinne alas.
hyvin on toi kanssa kestänyt vinssailla safareita suomessa ja venäjällä sekä suunnistus kisoja ja ei mikään keijukainen tollanen volvokaan ole.

onko villellä orkkis moottori ja relepoksi räikässä ?

sain joskus sen käsityksen että just toi moottori ja releet olis warnin heikkoudet

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

onko villellä orkkis moottori ja relepoksi räikässä ?

sain joskus sen käsityksen että just toi moottori ja releet olis warnin heikkoudet

on alkuperäiset ja hyvin on toimineet.24volttinen on malliltaan.

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

on alkuperäiset ja hyvin on toimineet.24volttinen on malliltaan.

olenko väärässä vai kuvittelenko vaan että 24v vehkeet pelittä paremmin kuin 12v
spekseissäkin 12 vs 24 on kohtalainen ero

[mikjus]

Kyllähän 24v vinssi on siitä yliveto että virrat on heti puolet pienempiä.

[H&K]

Pistetään nyt omat kommentit. Nää on ihan samat jotka olen jo ilmaissut Petelle suullisesti.

Mulla on ollu Läjässä 20v vanha räikkä paikalla vuoden verran. 90% kisoissa olleista vedoista ollaan vedetty suoraan ilman pylpyrää. Kun "naputus" eli kliklik- ääni käy harvaksi niin pylpyrän laittamalla väliin voi vetää huoletta kohtuullisella nopeudella niin että suopenkka kasvaa konepellin päällä ja loppujenlopuksi suopenkka tulee ihan tuulilasiin saakka. Akkuina 2x sininen 75ah Optima vakiolaturilla ja kertaakaan ei loppunut sähkö kesken. Läjän paino kisakunnossa 2200kg, sisältää varaboggerin katolla.

Kommentteja viesteihin:

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

olenko väärässä vai kuvittelenko vaan että 24v vehkeet pelittä paremmin kuin 12vspekseissäkin 12 vs 24 on kohtalainen ero

Noissa on vaan moottori ja relepoksi erona. Mekaanisesti ovat aivan samat

Alkuperäinen kirjoittaja Markol

12V nopeuteen liittyen. Eikös yleensä kovat vedot max. kuormituksella ole vain joitakin metrejä kun yleensä suossa tai mutaspoorissa vinssi vaan nytkäisee autoa liikkeelle ja pitää liikettä yllä. Mun mielestä ainakin iso osa vinssauksista on vaan tällaisa pieniä avustuksia jos ei auto etene tai on vaikka vaan rengas sopivasti kannon tai juuren takana. Muta/suovinssauksissa räikkä pitää köyden kireänä koko ajan vaikka auto välillä itsekkin nappais pitoa metrin tai parin verran. Normi vinssillähän olis tossa vaiheessa köysi löysänä ja auto jää uudestaan kiinni kun vinssi kelaa löysää narua hissukseen taas kireämmälle. Itse ajattelin myös siltä kantilta että tulis vinssattua helpommin kun se käy nopeammin ja kivuttomammin joka taas saattais säästää vetareita ja murroksia. Moottorilla köyttä kun ajaa ulos niin se tulee ihan hyvä vauhtia ja ei tarvi sitten vapauttimien kansa ihmetellä.

Tismalleen tämän mukaiset kokemukset. Räikkä vetää vajaalla kuormalla sen verran nopeasti että vaijeri ei ehdi paljoa löystymään.

Alkuperäinen kirjoittaja Markol

En jaksa uskoa että Suzukilla sais räikkää helposti rikki. Onkohan kukaan sitä edes rikkonut Suzukin kanssa, siis mekaaniselta puoleltaan? Vesihän on mun käsittääkseni kaikkien vinssien elektroniikalle yhtä huono asia niin se ei ole vika vaan ominaisuus. .

Kuramatojen vinssi hajosi mekaanisesti ekassa kisassa. Vedon kytkevä tappi rupesi hyppimään vapauttaen rullan kesken vetojen.

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

ja vaikuttaako toi 6hp moottori paljonkin suoritukseen
ei nääs valmistajan mukaan isommalla kuormituksella enään normi räikkä
vauhdilla hurmaa vertailen noita lukuja tuohon meidän comeup 9,5:seen.

Ero on kohtuullisen iso. Jos vertaan esim möykkymäen customin nopeutta omaan normiräikkään niin jo vapaanavedossa ero on suuri, vajaakuormalla vielä isompi.

=> Mun mielestä räikkä on paras vaihtoehto Suzukin kokoisen auton vinssiksi. Itseä askaruttaisi Teidän tilanteessa noi uusien Räikkien laatureklamaatiot joita on kuulemma useita.