Suikkeli tärisee ajossa!!APUA!!

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Kardaani irti, pillillä polttaa vanhan ristikon paskaksi, oikeasta kohti tietenki. Sit vanhat kupit ja ristikon jämät pois kardaanista ja laipasta ja uus ristikko keskelle ja kupit hakataan (viisas prässää) paikoilleen. rasvaus ja kovaa ajoa!

eikös se vanha irtoa saman lailla kun uus menee paikalleen, ei noissa ikinä mitään pillejä ole tarvittu, ruuvipenkki riittää noin pienissä ristikoissa oikein hyvin

kyllä se ristikko on ihan sokilla kiinni eikä tarvitse kaivinkonetta tai vastaavaa vaihtamiseen

[Frostspring]

Hakusanat: Suzuki Samurai SJ413 ristinivel nivelristi kardaani

Alla vertailua vasemmalta oikealle seuraavasti:
- originaali Toyo (ilman rasvanippaa), rikkonainen nivelristi
- originaali Toyo, ehjä
- tarvike GMB rasvanipalla varustettuna

Muutama kommentti GMB:stä:
- mitta kokoonpuristettuna hieman suurempi kuin originaalin (sokkien asennus todella tiukkaa)
- lukitussokat mallia "kertakäyttö" (saako niitä ehjinä lainkaan pois?)

Vasemmalla oleva rikkonainen nivelristi kertoo, miksi nivelissä pitää olla rasvanippa

[Teme]

Ne tulee tuonne sisempiin uriin ne sokat! Ei niinku orkkiksessa..

[Frostspring]

No sehän selittääkin nuo sisäurat!
Miksihän tuossa rakenteessa poiketaan alkuperäisestä? (sokat eivät pääse irtoamaan +200 km/h vauhdissa? )

[Frostspring]

Muutin sokat "väärälle" puolelle ja nivel liikkuu nyt herkemmin.

Teknisesti kuitenkin ihmettelen sokan laittamista koneistamatomatonta sisähaarukkaa vasten, kun originaali ratkaisu on kuitenkin koneistettu sokkaura / ristinivel?

[Punanenä]

meneppä joskus nivan kyyttiin moottoritienopeuksissa ni tiedät mikä on "hyppiminen".. WIRN!
Kuuluu asiaan,ei syytä huolestua....