Paukkuu ja rutisee

Kiitos vinkeistä. Otan kaverin juoksemaan tuohon vierelle. Ääni tosiaan kuulostaa kuin joku jousi paukkuisi kun pyöriä kääntää ajaessa ääriasentoon. Ääni kuuluu neliveto kytkettynä sekä vaimeaammin pelkällä takavedolla. Sain äänen myös kuulumaan vapaalla rinteessä lasketellessa ja pyöriä käännellessä. Neliveto toimii sen verran kävin rinteessä vedättelemässä, että se asia varmistui.

Käännönrajoittimet siellä varmaan paukkuu. Kuuluuko mitään mekkalaa jos ei käännä ihan toppareihin asti?

Kuuluu pauke vaikkei aivan tappiin asti veivaakaan.

[Vilkutin]

joo käännönrajoittimista kuluu muovit päältä, josta aiheutuu sellanen narina kun kaksi rautaa kihnuttaa yhteen.

Muuan leimamies kerran kertoi että vetonivelet rikki, johon kyllä totesin että eipä taida olla ne kun ei ees nelikko päällä. Myönsi kyllä nöyrästi virheensä kun auton alla oltiin ja näytin.
Jos auto ei ois ollu vimpan päälle kunnossa ei ois uskaltanu ammattimiestä neuvoa. Mutta tiesin ettei vikaa löydy vaikka hakis, niin uskals vähän neuvoakkin ;D

[Vilkutin]

paljon etuveto päällä ajetuissa hiluissa voipi olla myös vetarin holkit, kaksi / puoli.
Toyotalta löytyy oisko molemmille puolille ollut n.80€

http://irc-galleria.net/view.php?nic...ge_id=93899962

[Muumi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ääni tosiaan kuulostaa kuin joku jousi paukkuisi kun pyöriä kääntää ajaessa ääriasentoon.

Jos jäykkäakselinen kyseessä, niin tarkasta U-pulttien kireys. Meikäläisen HJ hiljeni kummasti ku kiristin ne. Ja voipihan ne lehdet rasvatakin samalla.

[bluevan]

Patrolissa mulla paukkuu etupäästä lehtijouset kun kääntelee puolelta toiselle.
Liike jousissa on todella pieni mutta aiheuttaa paukauksen silti.
Asian varmistin sitomalla lehdet etuppästä piukkaan toisiinsa niin loppui heti.
Välittömästi klemmarin poiston jälkeen pauke alkoi.
Lopputuloksena saavat pitää älämölöään.Ei haittaa enää kun tietää mistä tulee.