LJ korotus iskareiden mitat ja muuta alusta asiaa.

[Arpe]

Et ole "yössä" koska tuollaisen jäykillä akseleilla ja "isoilla" renkailla varustetun maasturin jousittamatomat massat on ihan eri luokkaa kun jonkun keveämmän henkilökikottimen.
Maasturien iskarit on yleensä paljon paksumpia/jäykempiä kun henkilöautojen vaikka pituus tai kiinitys oliskin sama.
Tietty metsässä pärjää tehottomammillakin pumpuilla kunhan joustoja vaan löytyy riitävasti,mut kova vauhti kuoppasella soratiellä onkin sit ihan eri juttu.

[Teme]

Eiköhän ne ole kuitenkin akseliin päin tulevia massoja, joita täytyy vaimentaa.. eli enempi se kopan paino vaikuttaa, kuin akseleiden.

[Arpe]

Alkuperäinen kirjoittaja Teme

Eiköhän ne ole kuitenkin akseliin päin tulevia massoja, joita täytyy vaimentaa.. eli enempi se kopan paino vaikuttaa, kuin akseleiden.

Teeppä testi,ota kierrejousisesta autosta iskarit pois ja aja reilulla nopeudella soratiellä ns.nimismiehen kiharaan.Pyöristä katoaa pito käytännössä kokonaan.
Toki korikin velloo tyyliin ku veneellä ajais. Kunnossa oleva iskarihan sallii hitaamman ja pitemmän liikkeen,eli jonkin verran keinumista,mutta nopeaan iskuun se pyrkii vastaamaan.

[Teme]

Niin..?

[mältsä]

Mites sitten tuo jousitus, käykö ne 240/245 volvon jouset myös taakse vaiko eikö? Kun useimmilla tuntuu olevan jeepin, hdj:n tai "jonku" jouset takana

[mältsä]

Eikä löytyny searchilla haku sanoilla "LJ jouset" ku pari ostetaan/myydään ilmoa ja yks topic jossa oli toimimattomia linkkejä...