Hilun latausproblem...

[j1s]

Missä tarkalleen sijaitsee tuo säädin. itsellä myöskin sama ongelma. ja kun laittaa akut laturiin niin 2-3A vetää vaikka latais viikon eli johonkin purkaa. vika ei ole akuissa kun on viime vuonna uusittu molemmat...

[Hemi]

Sijaitsee takaa katsottuna oikealla,sisälokasuojan päällä.Kyselin tarvikesäädintä Sln:sta varaosaliikkeestä,niin moittivat tarvikeosan niin paskaksi,että ei edes suostunut tilaamaan sitä,Eli TOJOTA:lle Mars.Nooh,Alennusten jälkeen jää säätimelle hintaa n.80e.Ihanan kallista :-D

[j1s]

eikö vanhalle säätimelle pysty itse tekemään mitään ?

[Hotmower]

Joo näino, mulla sama vikaa 84´hilussa. Kaverilta ehjä säädin lainaan -> ei toiminu, uuden hiilisillan n.20e -> ei toiminu ostin uuden laturin n.170e EI toiminu! Hermot meni, ei edes vasaran kuva lokarissa auttanut. Nooh akussa, kierroksista riippumatta n.12.5v juu katoimpa sitte tämän edullisen seikkailun jälkeen laturista suoraan -> 14.4v tyhjäkäynnillä. Jepjep hyppyjohtoa väliin ja sähköä piisaa.
Eli oletko jo mitannut suoraan laturista?? Siitä päävirtanavasta..

En tiedä olisiko vanhassa laturissa tämä auttanut, en voi koittaakaan kun se on jo menossa vinkuintiaan tehdaskorjaukseen..

[Hemi]

Kyllä,Juurikin siitä laturin päältä mittailin,ja ei siihen tule,kuin se 12.5V.,Eli onko se vain uskottava,että laturi on paskana,....mutku,ja mutku useimmiten se säätimestä se vika kuulemma löytyy?....Voe...tu,että mie oon aina rakastanut noita sähköhommia,varsinnii tuota etsimistä,Prrrkl......Kohta on miunkin Hiluksissa vasaran kuva,kummassakin lokarissa. :-/

[Kartse1]

Mekaanista jännitteensäätäjää pystyy itsekin säätämään suuremmalle latausjännitteelle.

Toisen releen kärkiä, tai siis sen kärkien jousivoimaa säätämällä tiukemmaksi saadaan latausjännite nousemaan halutulle tasolle.

Siitä on 15 - 20v aikaa, kun noita mekaanisia viimeksi rassasin, joten tämän tarkempaa ohjetta en voi antaa, mutta kun sen suojakopan ottaa auki, niin hetken pähkäilyn jälkeen onnistuu Raneltakin. Volttimittari akkuun/laturiin ja kone käyntiin, sitten katsoo kärjistä, että kumpiko niistä humppaa. Sitä kärkeä kun pitää hetken vaikka tikulla pohjassa, niin pitäisi jännitteiden nousta. Tämän kärjen jousen kiinnikettä pystyy vaikka kärkipihdeillä kääntämään siten, että jousi kiristyy => latausjännite nousee.

Kannattaa tehdä kunnon lenkki ja mitata jännitetaso uudelleen. Yli 15 Volttia ei kannata latailla kovin pitkään, ettei akku kiehu kuivaksi (lisäksi räjähdysvaara kaasun vuoksi).

Tällä tavoin säätämällä saa sen väsähtäneen säätimen virkistettyä uudenveroiseksi.

Kannattaa tarkistaa niiden kärkien kunto ja jos ovat kovasti kipinöineen näköiset, niin sitten vaan kapea siivu hiomapaperia kaksinkerroin ja sitä hinkkaa kärkien välissä.

[Hemi]

Tutkitaan,sano gynekologi,ja riisui housunsa :-D Pitääpäs hivellä huomenna vielä sitä säädintä uudestaan.