|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
10.12.2008, 14:14
|
|||
|
|||
Nii se letkun kuristaminenhan ei tainnu vaikuttaa kun sen kalvon kestävyyteen. Täytyypä muuten toi nipukan kääntäminen kokeilla itsekkin kun silloin kun läppä oli ennen turboa niin se piti kääntää tai muuten puuttu noin 500 rpm. Nyt kun läppä siirrettiin vakiopaikalle niin nippeli on nyt niin päin kun se vakiossa on. mikjusnyybi
|
|
#2
10.12.2008, 16:19
|
||||
|
||||
|
Joo tosiaankin aikaisemmin tuo vei kalvoja kun vanhanajan juhannus konsanaan...
 Mutta nyt siinä ylänippelin letkussa on varoventtiili joka on säädetty aukeamaan 0.9 bar paineessa. Nykyinen kalvo on kestänyt jo kohta 2 vuotta. Tuosta syystä on ollut haaveissa asentaa dumppi,mutta ei se vielä ole sinne itsestään mennyt.
|
|
#4
10.12.2008, 19:35
|
||||
|
||||
|
Nii keskipako säätäjä säätää vain maksimi kierrokset,mutta ei jaksa toimia kunnolla turbo koneessa,jos tuo ylänippeli on käännetty.
Tietysti joku pumppu-ukkeli osaisi laittaa sinne isompia painoja/jäykempiä jousia niin varmaankin rupeaisi toimimaan,ja saisi "jyrkemmän" säätökäyrän. Siis b/3b moottorissa, muista en tiedä.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| BJ-40 B koneen öljynpaineet? | mikjus | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 30.11.2012 21:16 |
| Koneen keittolämpötila | jnu | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 29.10.2007 19:25 |
| 2l- koneen huohotus | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 27.10.2007 23:05 | |
| 2l-t - 2l koneen männistä | Kumikameli | Tekniikka & Jutustelu | 18 | 10.06.2006 11:07 |
| GMC s15 koneen vaihto | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 11.02.2005 16:45 | |
Hybrid Mode