Dieseli Niva

[Punanenä]

Kyllä niveaan sopii hyvin toi keltainen akseli
Toi jousilautasten korotus on aika hyvä tehdä juuri niinku teit,tulee samalla sisäänjousto rajoitetuksi ettei sitä erikseen tarvi tehdä..
Itse kiipesin vähän perse edellä puuhun kun korotin jousen yläpäästa ja pudotin pohjaanlyöntikumeja alas.. sama lopputuloshan siinä on mutta helvetisti enemmän töitä.
Samalla kun oli tukivarret irti ni tarkistitko ylempien varsien hitsaus-saumat?
Omassani saumat olivat oikeastaan kiinni vain tangossa,eikä lainkaan holkissa,on kuulemma ladan tyyppivika nämä ylemmat tangot

[La tuskaa]

Juu tarkistin mää niiden saumat ja vahvistinkin niitä. Ja onneksi löytyy noita osia nyt ihan kivasti ku on toinen mistä ottaa osia Helpottaa kummasti. Vähän pelottaa mitä konttorin herra sanoo tosta laitoksesta mutta ei siinä pitäis olla mitään pahemmin laitonta. Miten on kardaanin kulmien kanssa onks kellään tietoo meneeks liika jyrkälle kuin äkkiä. Pitääkö allkaa traktorin ulosotto akselista tekeen kardaani????

[Punanenä]

Pitäisi riittää että ristikot pyörii hyvin molemmissa ääriasennoissa.Omassani oli helvetin kova säätäminen että sai ristikoiden liikevaran riittämään korotuksen ja iskarien kiinitysten muuttamisen jälkeen,
säädin kardaanikulman lyhentämällä alatukivarsia.
En tiedä onko itse ristikoita hajonnut keltään mutta itse rikoin ristitinivelen "haarukan" joku aika sitten. Syy selvisi , oli vaihdettu ilmeisesti tojotan suurempi ristikko ja porattu haarukka isommaksi jolloin seinämävahvuus pieneni ja ehkä siksi hajosi.
Nyt mennään taas orkkisritikoilla toistaiseksi...

[La tuskaa]

Juuh varmaan tulee rakennettua siitä traktorin vetoakselista se kardaani. Näkyy tässä miten kestää. Tänään heitettiin moottori paikoilleen ja voi sanoa että ihan heittämällä meni. Se on sitten eri asia milloin käy ja kukkuu mutta ainakin se on nyt siellä missä sen paikka on.

[La tuskaa]

Ei olis enään kovin kaukana että saa savut otettua motista. Jos ei mitään ihmeellisiä ongelmia ilmene. Ainut vain ku ei oo tietoo tarkkaa miten virtalukko pitää kytkeä. 5 johtoa tulee ja 6 napaa niin hmmmm voisin väittää Etu iskareiksi vaihtu 850 volvon taka iskarit. On ainakin ulos mittaa tarpeeksi ja sisäänkin menee vielä reilusti.

[Punanenä]

Alkuperäinen kirjoittaja La tuskaa

Ei olis enään kovin kaukana että saa savut otettua motista. Jos ei mitään ihmeellisiä ongelmia ilmene. Ainut vain ku ei oo tietoo tarkkaa miten virtalukko pitää kytkeä. 5 johtoa tulee ja 6 napaa niin hmmmm voisin väittää Etu iskareiksi vaihtu 850 volvon taka iskarit. On ainakin ulos mittaa tarpeeksi ja sisäänkin menee vielä reilusti.

jos on orkkis johdot niin...

30: vaaleanpunainen
INT: musta
50: punainen
15: vaaleansininen
30/1: ruskea

[La tuskaa]

Juu kiitti. Noinpa se kytkettiinkin
Ei lähtenyt käyntiin vielä ja tartissa solenoidi paskana et sillekin pitää jotain tehä. Mut jospa se tässä lähi päivinä lähtee. Hehkut taidan uudet hakea ja suuttimet pitää vaihtaa ku nuo on ollu suojaamattomana vuodesta 96 asti niin voi ne olla hiukka tukossa. Mutta onhan tuohon nätti laittaa snorkkeli nyt ku imusarjaan saa suoraa laittaa ilman mitään patenttia..