Renkaan nastoitus

[Ranee]

Käytössä on 11 milliset ruuvvattavat kovapala nastat, pitää riittävästi eikä kulu paljoakaan.
Viimetalvena tuli kolme neljä tonnia jeepillä ajettua ja suurin osa ajoista oli siirtymää asvaltilla kaverin kalliolle jossa nastoja hakattiin kunnolla kiviin.

Tappiona yksi lohjennut kärki ja yhdestä kärki hävisi kokonaan, loput ovat kuin uusia.

Samoja piikkejä alan alle ruuvvaamaan kun totean että talvi on oikeasti tullut ja saharoitten ominaisuudet ilman nastoja loppuu. Asennuksesta sen verran että sata kappaletta kiekossaan yks per pala ulkoreunaan hienosti mallattuna. Jeepin rojekti ketjussa muistaakseni joku kuvakin niistä on.

[petrool]

kaveri puhui että olivat laittaneet maxi grippejä rekan renkaisiin,täytyy ootella ja kysellä miten pysyy bopcatissa pysyy ainaskin hyvin

[Ranee]

Dodiin nyt saadaan siis aikaan oikea kestotesti kun rekkaan laitetaan itellä ei jeepillä tai raktorilla saa niin paljon kilometrejä että havannoista olisi mitään iloa.

[Nuhapumppu]

Vanha aihe,mutta tyhjääkö sitä uutta avamaan. Eli tarkoitus olis nastoittaa yhdet lähes ajamattomat kitkat,reiät on jo valmiina joten niiden poraamista ei tarvitse miettiä. Kysymys kuuluukin että mistä olette ostaneet itsellenne noita "istutettavia" nastoja ja paljonko tällaiset yleensä ovat maksaneet? Nastoituskone pitäis löytyä jo ukon työpaikalta. Ja onkos renkaaseen merkitty erikseen onko niissä tehtaalla lähtiessä ollut nastoja vai ei,ettei katsastusmies ala hankalaksi kun tuo katsastus sattuu olemaan talvella?

[Kellis]

Alkuperäinen kirjoittaja Nuhapumppu

Vanha aihe,mutta tyhjääkö sitä uutta avamaan. Eli tarkoitus olis nastoittaa yhdet lähes ajamattomat kitkat,reiät on jo valmiina joten niiden poraamista ei tarvitse miettiä. Kysymys kuuluukin että mistä olette ostaneet itsellenne noita "istutettavia" nastoja ja paljonko tällaiset yleensä ovat maksaneet? Nastoituskone pitäis löytyä jo ukon työpaikalta. Ja onkos renkaaseen merkitty erikseen onko niissä tehtaalla lähtiessä ollut nastoja vai ei,ettei katsastusmies ala hankalaksi kun tuo katsastus sattuu olemaan talvella?

Jos niillä ajettu ja reiät ollu valmiina niin suosittelen että ei kannata samoihin reikiin laittaa nastoja . Jos pikkumeisselillä kaivat reikien pohjat ,löytyykö kiviä jos ei niin sitten niihin voi nastat laittaa menee aika pian läpi jos sinne kivi jää pohjalle . Rengasliikkeestä myyvät nastoja n.400-470 nastalla selviää valmiisiin reikiin . Ei ole merkitystä kuin sillä että se on M+S rengas .

[Nuhapumppu]

Alkuperäinen kirjoittaja MKello

Jos niillä ajettu ja reiät ollu valmiina niin suosittelen että ei kannata samoihin reikiin laittaa nastoja . Jos pikkumeisselillä kaivat reikien pohjat ,löytyykö kiviä jos ei niin sitten niihin voi nastat laittaa menee aika pian läpi jos sinne kivi jää pohjalle . Rengasliikkeestä myyvät nastoja n.400-470 nastalla selviää valmiisiin reikiin . Ei ole merkitystä kuin sillä että se on M+S rengas .

Pitää kaivella noita reikiä että löytyykö kiviä,jos niin sitten tekee uudet reiät eri paloihin. Renkailla ajettu noin 300km mutta ehtiihän siinä ajassa kyllä mennä varmasti kiviä noihin reikiin jos niikseen sattuu. Reiät ovat melko onnettoman kokoiset,mutta toivottavasti niihin jonkunlaiset saa menemään. Kiitoksia pikaisesta vastauksesta,pitää kysyä tuosta paikallisesta rengasliikkeestä noita nastoja. Eikös tuo määrä ole rajattu nykyään 50kpl/yhtä vierintä metriä kohden?