|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#6
03.11.2008, 19:31
|
||||
|
||||
Tota noin...
...tarkoititko, ettei pysty hitsailemaan vaan ainoastaan paikkaamaan kemiallisella metallilla?
Muutenhan tuo näyttää olevan peruspaskajapsitinapeltiä, kun ruostetta ottaa. Meinasin, jos tuo liitoskohta on hapristunut, niin hitsaisi/korjailisi sauman umpeen ulkoapäin ja sisäpuolelle laittaisi kemiallista metallia saumaan, jolloin polttoainen ei pääsisi tuohon hitsiin asti. Tekijän jos saisi, niin teettäisi rosterista kokonaan uuden. Tulisi ehkä halvemmaksi ja olisi kestävämpi vaihtoehto.
__________________
Ei ole niin hullua ajatusta, että kun yksi sanoo sen leikillään, niin toinen on jo sitä toteuttamassa.... Viimeksi muokannut NisteR : 03.11.2008 19:42 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostetaan LJ:n polttoainetankin anturi | LarppaV | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 19.09.2008 17:10 |
| O: hj-60 polttoainetankin ottoputki | vesku.r | O/M/V Muut | 1 | 09.10.2005 19:35 |
Threaded Mode