Dieseli Niva

[IHKULAINEN]

Alkuperäinen kirjoittaja La tuskaa

En vain ole ihan varma onko 82v ja 86v nivojen välityksissä eroa. jos on niin sitten vaihdan etuperänkin.

vuonna -84 vaihtui perän välitykset 4.3:sta 4.1:een.

Eli tossa on tiheempi perä. Hyvämpi maastossa
Mut kannattaa silti tarkastaa mikä välitys siellä on. Voi olla että esim. dieselöinin yhteydessä sinne on pistetty esim. 3.9 välitykset et pystyy ajaa maantielläkin järkevillä kierroksilla...
Vaihda se stefa

Joo kyl noi helmat noilla palkeilla kestää kuveja! Itteki pitäis jokupäivä jaksaa vääntää nuo palkit...


Millos pääset koeajolle? Tuleeko tästä käyttöpeli vai metsämönkijä?

Mitä muutoksii tohon autoon on tehty että on saatu kone kiinne?
Kiinnostais itteeki tommonen Diisseli, jos mahdollista leimata... Mutta tehdään tää nykyinen nyt valmiiks

Onnea projektiin. Kyllä toi on varmaan ihan eri auto tolla moottorilla!!!

[La tuskaa]

Alkuperäinen kirjoittaja IHKULAINEN

vuonna -84 vaihtui perän välitykset 4.3:sta 4.1:een.

Eli tossa on tiheempi perä. Hyvämpi maastossa
Mut kannattaa silti tarkastaa mikä välitys siellä on. Voi olla että esim. dieselöinin yhteydessä sinne on pistetty esim. 3.9 välitykset et pystyy ajaa maantielläkin järkevillä kierroksilla...
Vaihda se stefa

Joo kyl noi helmat noilla palkeilla kestää kuveja! Itteki pitäis jokupäivä jaksaa vääntää nuo palkit...


Millos pääset koeajolle? Tuleeko tästä käyttöpeli vai metsämönkijä?

Mitä muutoksii tohon autoon on tehty että on saatu kone kiinne?
Kiinnostais itteeki tommonen Diisseli, jos mahdollista leimata... Mutta tehdään tää nykyinen nyt valmiiks

Onnea projektiin. Kyllä toi on varmaan ihan eri auto tolla moottorilla!!!

Niin no siinä on kyl sen dieselin laatikkokin et kyllä kai se suht järkevillä kiekoilla liikkuu maantielläkin. Ja toisaalta kun vääntävä kone niin ei tarvii kytkintä niin luistattaa maastossa.
Tästä tulee ihan käyttö peli mut tietysti enemmän maastoon tarkoitettu ku tielle.
Juuh noi palkit on tosi nätti laittaa.

Ei siihen ole muuta tarvinnut tehä muutoksia ku moottorin korvakoihin sovite palat, Syyläri vaihdettu ja siirretty vähän eteenpäin. Öljy pohjaa muokattu et etuperä mahtuu oleen ja sille on kanssa kiinnikke palat tehty. laatikon kiinnityksiä en oo vielä edes niin tarkoin kattonut.

Pitääpä huomenna ottaa kuvia et missä mennään. yks paikka vielä hollille ja sit se tukivarren korvakko tehä uusiksi. On kyllä ihan ok kunnossa mutta repeehän se kuitenkin joskus jos ei sitä laita vahvemmasta.

Jaa pääsen helpommalla ku vaihan koko taka akselin ku on molemmat alatukivarret iha solmussa niin sais niiden kanssa sit tapella. Ja etuperä on sen verran surkean näköinen et pitää sekin vaihtaa ja ajan kanssa laittaa sit iskuun toi.

Kojolle toivottavasti tulevan kuun aikana. Pelti hommiin saa viikon ainakin vielä varata jos enemmänkin ku työt haittaa harrastuksia ja sit motin paikkoilleen laitossahan ei mee ku päivä toki se pitää tarkistaa ennen paikoilleen laittoa et se pelaa. Kytkimen joutuu hommaan uuden.

[-Mika-]

Tulit keltaisella tänään illalla lassintiellä? vastaan. Vilautin pitkiä ja jos oikein näin niin tassu nousi ylös. Menikö niva yhtä luisussa kurvit kuin läjä?

[La tuskaa]

Joo niinpäs tulit. Meinaa nuo insat hiukan olla liukkaat kumit näillä keleillä Ei sitä passaa luistatella ku perhe kyytissä. Tulee sanomista mutta totta ku yksin oon niin parhaani mukaan luistattelen. Toki tuossa tuo voima ikään kuin loppuu kesken siinä hommassa Mut jospa se dieseli sitten vääntelis paremmin

[La tuskaa]

No niin nyt olis muutama kuvanen otettuna projektista

[La tuskaa]

Ja vielä lisää. Ei olis paljoa enään hitsaamista kuskin puolella. Saa nuo paikat laitettua niin sit teen vielä ton tukivarren korvakon.

[La tuskaa]

Nyt tuli kiire. 15 päivä olis ajot niin siihen mennessä jos sais liikenteeseen. Saattaa olla mahdoton temppu ku ei kuitenkaan ihan kaikkee aikaa eikä edes kaikkee vapaa aikaa voi siihen käyttää. mut yritys kova.