Range The Great

[janiojan]

No niin, nyt on kone kokonaan kasassa. Peltipakosatjan kiinnitän vasta kun kone on autossa ja sen jälkeen pitäis rakentaa tuo pakoputki itse mutkista ja suorista. Onko kukaan tehnyt Classic Rankkuun offikäyttöön tuplaputkia? Ajattelin laittaa alkukäyrien jälkeen "H"-putken ja sijoittaa vaimentimet vaihdelaatikon taakse.

[kokkolanpoika]

Panitko koneen nyt kasaan komposiitti tiiivsteillä vai orkkis pelti? Komposiitti tiiviste pudottaa puristusta noin yhdellä kilolla, ja hukkaa nostajien preloadin.. et nekin pitäs sit shimmata kohilleen..

[janiojan]

Peltiset tiivisteet laitoin juurikin tuon takia

[janiojan]

Viime viikonloppuna sain koneen valmiiksi ja autoon paikalleen. Tänä viikonloppuna oli tarkoitus saada savut ulos, mutta kaverin varpajaiset sotki viikonlopun kuviot. Täytyy viikolla iltaisin rakentaa auto valmiiksi.




Iskarin tolpat tuli vaihdettua järeämpiin


Sinne se menee



Seuraavaksi pitää tehdä pakari ja vaihtaa alustan puslat, niin auto alkais olla taas hetkeksi "valmis".

[anssi80]

Onkos tämä rojekti edenny? Käytitkö koneen jossain pajalla kylvyssä vai puhistitko/hoonasitko itse? Jos puhistit itse niin millä myrkyillä sait kanavat ja kuoren noin puhtaiksi?

[janiojan]

Paljon on vettä virrannut Vantaan joessa ja hiukkasen muutakin tapahtunut. Rankku lähti taloprojektin alta pois. Snif. Nyt kun on talo ja LÄMMIN autotalli "valmis", niin piti uus kulkine hankkia, tällä kertaa Amerikan ihme. Katsotaan mitä saan sille tehtyä. Auto on virallisesti vm -93 Wrangler 4.0 HO. Käsittääkseni ainoa Wrangler, mikä tuotiin virallisen maahantuojan kautta Suomeen. Ostin auton alkuperäiseltä omistajalta. Tarkoitus olisi pikkuhiljaa safariauto tästä rakentaa. Mutiaiset kävin jo KooPeeltä ostamassa.

[janiojan]

Tämän näköinen Rangesta tuli usean vuoden räpeltämisen jälkeen