blazer k5 projekti

[Harzaa]

eli johkuu 1 bar vois nostaa ahdot jos vaihtas toisen pumpun. En oo viel nostanu yhtää syöttöö. En tiiä onko edellinen omistaja säätäny syöttöö tosta isommalle.
http://www.bankspower.com/products/show/156/11 tollain turbosetti on tos mun blazeris.

[Nutti]

ahaa...no, yritä ensiks laita vähän enemmän syötö, jotain 1/4 kierros katso sitten jos jotain tapahtuu

[mikaelt]

Banks settiä on tarkoitettu pienille paineille ja käsittääkseni siitä ei (muistaakseni) saa kun joku 0,4bar ulos. Se ihan siitä syystä että setti on tarkoitettu bolt-on asennukseksi ja 6.2 männät ei oikeen kestä yli 1 bar painetta.
- Eli malttia ruuvaukseen.

Venemoottorit mistä otettu turbolla +250hp on matalapuristeisia, eli jotaki 18:1 luokkaa kun vakio on yli 21. Mäntien vaihdon lisäksi olis hyvä asentaa se laakeripukkien tuki ettei alakerta repeä.

Niin ja lähtökohtaisestihan GM 6.2 koneita on monessa eri teholuokassa, yleisimmät ovat J ja C. J on tehokkaampi, ilman saastelaitteita, HD pumpulla ja ollut yleensä esim G-30 vaneissa (1ton). Samaa J konetta käytetty myös alunperin Hummerin 6.2 koneena.

Nutti olisin kiinnostunu tekeen sun blazerin koneen turbotuksesta ym. jutun tuonne: http://gm62-65dsl.890m.com/

[Nutti]

nyt on taas tullu vähän suunnittelet: ensiks pitäs saada kunnon akselit alla, sitten kunnon kardaanit...

Sitten ostan kunnon tosimiesten pumppu: stanadyne db2 6,5l moottorista+suuttimet...sitten pitäs tulla riittävästi soppaa että vois itse käytä se k29 turbo...olis kiva saada tehny kunnon moottoriremontti samalla kertaa...

Nyt puuttuu vaan yks pikkujuttu...rahaat

[Nutti]

nyt on tullut vähän osia kohta tulee tehokas th700 myynissä...

[Nutti]

taas on saanut jotain tehty: tuleva akseliboorit jakolaatikossa vahdettu 27boorit --> 32boorit että se mahtuu sm465in akselin päälle

[Nutti]

nyt ovat laatikko ja kardaanit maalattu...kohta saa asentaa ne