Suzuki heitti talviturkin

[MattiH]

Kiitokset JiiPeelle tieto-iskusta ja sitten lisää kysymyksiä.
Oli sitten vettä etuperän öljyissäkin ja pitäs kai vetää huohotinreiältä letku vähän ylemmäs, takaperässä jo onkin. En taida laatikoihin laittaa, ovat kuitenki vähä ylempänä. (tai sitte en löytäny jakolaatikon huohotuskanavaa) Niin, onko kuvassa nuolen osoittama "tappi" se etuperän huohotusreikä, sisähalkaisija oli n. 1cm.

Tapin päällä oli metallikuppi, jonka sisällä jousi.

Eli tuostahan se letku kai vedetään ylös, pitää laittaa joku sopivan kokoinen paineilmaliitin tuohon ja jos tiivistäis putkimiehen teipillä kun tuossa reiässä ei ole kierteitäkään. Ja miksi laatikoissa ja perissä yleensäkin pitää olla nuo "huohotusreiät" vai mitkä nyt ovatkaan? No niin tulipahan taas tekstiä, aloittelija ei voi tietää kaikkea...

[revu]

huohotin on lämpötila vaihteluiden takia. ilma laajenee lämmetessään joten muuten kun akseli lämpenee puskee se öljyt stefojen välistä pihalle ja kun taas akseli jäähtyy pyrkii se imemään jotain korvaavaa akselin sisään samasta raosta. näin minun fysiikalla tämän asian ymmärrän.

E:ja tuossa jousen päässä pitäs mun mielestä olla vielä joku pyöree lähkä mulla ainakin LJ:ssä oli sellanen kumilätkä siinä

[MattiH]

Alkaa tuo öljyjen kanssa lotraaminen jo maistumaan puulta. Moottorin ja etuperän öljyt tuli vaihettua kolmesti, vaihelaatikon öljyt neljästi, mutta eipähän ole enää tippaakaan vettä seassa. Samalla vaihdoin myös jakolaatikon ja takaperän öljyt, niihin ei ollut päässyt vettä sekaan. Ja tuli vedettyä etuperän huohotus ylemmäs. Niin, ja olihan sinne vinssiinkin päässyt vettä. No, tulipahan tehtyä siihenkin perusteellinen huolto ja rasvojen vaihto. Ei kiitos enää vastaavaa ruljanssia yhden mulahtamisen takia... Kiitokset jälleen asiantuntijoille avusta!

Oli muuten tässä tilanteessa kohtuu toivoton olo...