Suunnistus cupin Säännöt* edit.kaudelle 2009*

Alkuperäinen kirjoittaja -sami-

No tästäkin on jauhettu vaikka ja kuinka. Protoissa on varsinkin cuppi kisoissa orbitrol säännönkin ansiosta suuriosa sellaisia jotka olisivat leimattavissa tai jopa leimattuja. Mahdollista se siis täysin on. Esimerkin vuoksi voisi mainita vaikka Crazy chost lj, Lipposen lj, Pylkmeisterin volvo jne.

Eli lopetetaanko jo tästä punakilpi säännöstä jauhaminen?

-sami-

Aivan, ei tarvitse kisa-auton olla leimattu tai edes leimattavissa niin kauan kun liikutaan maastossa muulta liikenteeltä suljetulla alueella eikä yleisen liikenteen seassa! Toisin on kun ajellaan siirtymiä. Silloin on auton täytettävä tieliikennemääräykset vaatipa kisajärjestäjä sitä eli ei. Ja mitä noihin mainitsemiisi esimerkkeihin tulee niin yksikään ei täytä sellaisenaan (kisakunnossa) tieliikennemääräyksiä!

Kun kysyit asiaa viranomaisilta niin tuliko vastaus kirjallisena vai onko tieto pelkkää satuilua?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Aivan, ei tarvitse kisa-auton olla leimattu tai edes leimattavissa niin kauan kun liikutaan maastossa muulta liikenteeltä suljetulla alueella eikä yleisen liikenteen seassa! Toisin on kun ajellaan siirtymiä. Silloin on auton täytettävä tieliikennemääräykset vaatipa kisajärjestäjä sitä eli ei. Ja mitä noihin mainitsemiisi esimerkkeihin tulee niin yksikään ei täytä sellaisenaan (kisakunnossa) tieliikennemääräyksiä!

Kun kysyit asiaa viranomaisilta niin tuliko vastaus kirjallisena vai onko tieto pelkkää satuilua?

Mikä nyybillä on nyt ongelmana? Miten tämä liittyy cupin sääntöihin? Onko palstan moderaattorit vielä pitkällä kesälomalla, kun nyybien määrä on päässyt uhkaavasti lisääntymään.

[-sami-]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Aivan, ei tarvitse kisa-auton olla leimattu tai edes leimattavissa niin kauan kun liikutaan maastossa muulta liikenteeltä suljetulla alueella eikä yleisen liikenteen seassa! Toisin on kun ajellaan siirtymiä. Silloin on auton täytettävä tieliikennemääräykset vaatipa kisajärjestäjä sitä eli ei. Ja mitä noihin mainitsemiisi esimerkkeihin tulee niin yksikään ei täytä sellaisenaan (kisakunnossa) tieliikennemääräyksiä!

Kun kysyit asiaa viranomaisilta niin tuliko vastaus kirjallisena vai onko tieto pelkkää satuilua?

Haiskahtaa ihan byrocraatilta......

Mutta totta on ettei suunnistus kisoissa yksikään auto täytä pilkulleen tieliikenne määräyksiä, mutta eipä taida moni ns. normiautokaan. Renkaat nyt on ainakin varmasti yksi sellainen asia.

Ja kun kysyin asiaa sain asian kirjallisena ja vastaan jo seuraavaan kysymykseen että ei en anna sitä julki.

Asia tosin selviää aukottomasti esim. finlexiä ahkerasti selaamalla. Hämäävää on se että siellä viitataan lajin kattojärjestöön. Mutta kun suunnistuksella ei sellaista ole silloin sovelletaan ajoissa ilmoitettuihin ja selvästi kilpailukalentereihin merkittyihin kisoihin.

-sami-

[PeteTurku]

Onkohan ensi kauteen tulossa kalustoa koskevia muutoksia?

[Käyttäjä]

jotain säätöö!!!tulee ajallaan,,,,,

[Mylppy]

Säännöt kaudelle 2009. Vain pieniä muutoksia joista ei pitäisi kenellekään hirveämmin ongelmia aiheutua. Kannattaa huomioida, että säännöissä on nyt mainittu erikseen nettisivuilla olevat usein kysytyt kysymykset (UKK) lähteenä tarkemmille sääntötulkinnoille.

http://www.4x4cup.com/tiedostot/saan...2008-12-20.pdf

Muutokset kauden 2008 sääntöihin:

- sivun yläosan päivämäärä ("versionumero", 12.12.2007 -> 20.12.2008)

- otsikossa vuosiluku muutettu (2008 -> 2009)

- kappale 3. AIKATAULUT: poistettu teksti " (numero kilpailukohtainen)"

- Kappale 4 YLEISET MÄÄRÄYKSET kohta Kaikkia luokkia koskevat määräykset,
viimeiseksi listalle lisätty "Luukkujen ja ovien tulee olla saranoituja
vain yhdestä reunasta"

- Edelleen kappale 4, hieman tuon listan jälkeen on lisätty teksti
"Mikäli kilpailijoilla on pakottavaa tarvetta ajaa huoltoautoa tai olla
sen kyydissä (esim. oma kilpa-auto on rikki), niin siihen on etukäteen
kysyttävä lupa kilpailun johdolta."

- Kappale 4.3 Turvallisuus, loppuun lisätty "Ohjaamotiloihin sijoitetut
akut on suojattava oikosulun ja nestevuotojen varalta."

- Kappale 5.1 Original, loppuun lisätty " Ilmajousitus tai korkeudensäätö
ovat sallittuja vain jos autossa on alkuperäisenä sellaiset olleet."

- Kappale 6. RASTIT kohta B: poistettu teksti ”Jos kilpailija ajaa
kilpailuajan
puitteissa kaikki oman luokkansa rastit, niin kilpailukohtaisesti voidaan
määrätä ajettavaksi myös jonkun toisen luokan rastit.”

- Kappale 6. RASTIT: poistettu teksti ”Koordinaattien ilmoittaminen
muissakin
muodoissa on mahdollista, ja kilpailujen järjestäjät pyrkivät esittämään
koordinaatit myös KKJ muodossa (3 kaista/YKJ).”

- Kappale 8.1 Kuvaustapaa koskevat tarkemmat määräykset: lisätty "Extreme
Digital" (eli xD) muistikorttityyppilistaan

- Kappale 12. KILPAILUSARJAN YHTEYSHENKILÖT, loppuun lisätty "Lisätietoja
säännöistä löytyy myös nettisivuilta: www.4x4cup.com/kysymykset"

[mikjus]

"Luukkujen ja ovien tulee olla saranoituja
vain yhdestä reunasta"

No voi hanuri. Mites mun nyt pitää sitten sinetöidä "saranatapit" kisan ajaksi tai siis kai riittää että laittaa toiselle puolelle pultit muttereilla. Mutta saako luukun aukeamis suuntaa muuttaa kisan aikana vaikka vasta rastilla? Tiedän että sellaistakin on tapahtunut. Eipä tuolla kyllä paljon merkitystä ole oikeasti ehkä vaan ihan hyvä ja selkeyttävä sääntö.

Huoltoauton ajo taas on tehty kovin tulkittavaksi. Ensin kielletään mutta sitten sallitaan jos saa luvan kilpailun johdolta. Milloin tuo lupa on kysyttävä ja tarkalleen keneltä ja jos yksi tiimi saa ajaa niin eikö silloin kaikki muutkin.

Kysymys :
Saako kilpailija ajaa huolto-autoa?
Vastaus :
Kilpailija ei saa ajaa huoltoautoa, kaikki kilpailijat ovat koko kilpailun ajan mukana kilpa-autossa. Mikäli kilpailijoilla on pakottavaa tarvetta ajaa huolto-autoa tai olla sen kyydissä (esim. kilpa-auto on rikki), niin siihen on etukäteen kysyttävä lupa kilpailun johdolta.

[Mylppy]

Tapit siten kiinni, ettei niitä kilpailunaikana vahingossa aukaise tai tule mieleen ruveta irroittelemaan. Kuvientarkastajat huomaavat aikanopeasti, jos luukku välillä erisuuntaan aukeaa. Tämän tarkistaminen heille kuitenkin tullaan ohjeistamaan. Eli kunhan on jollain tavalla luotettavasti toteutettu niin homma on ok ja huijaaminenhan tulee ilmi ennemmin tai myöhemmin ja viimeistään kilpailunjälkeen jos kilpailun kuvat nettiin laitetaan:)

Kilpa-auto ei liiku, jos siinä tai sen välittömässä läheisyydessä jalkaisin eivät ole kaikki tiimin kilpailijat. Halutaan kuitenkin antaa mahdollisuus jonkun kilpailijoista mennä muulla kyydillä hakemaan omaa huolto-autoaan esimerkiksi kilpa-auton rikkoutumistapauksessa. Näissä tapauksissa lupa on käytännössä automaatio ja sitä varten soitetaan kilpailutoimistoon. Myös muissa tapauksissa voidaan kilpialujohdon harkinnan perusteella antaa poikkeavia lupia, jos siitä ei saa kilpailuetua. Se ettei ole kavereita ja toinen haluaisi ajella kokoajan huoltoautoa alueiden välillä ei riitä perusteeksi.

[jnu]

Mitä vaaditaan jotta ohjaamoon sijoitetut akut voidaan katsoa oikosulun ja nestevuotojen varalta suojatuiksi?

Olikos noihin lokasuojien peittävyyteen tulossa jotain muutosta kun muistelen etta lapin katsastuksessa sellasesta olis ollu puhetta.

[h-a-r-z-a]

Alkuperäinen kirjoittaja jnu

Mitä vaaditaan jotta ohjaamoon sijoitetut akut voidaan katsoa oikosulun ja nestevuotojen varalta suojatuiksi?

Autourheilun sääntökirjassa on tai ainakin ennen oli,hyvä kuva akun kiinnityksestä.
Siihen sitten muovikanisterin pohja päälle ja remillä kiinni.Kaapelit vaan pitää laittaa niin,että saa koko akun peittoon.
Liemet ei leviä vaikka pyörittelee useammankin kerran ympäri.