Osien tilaus ulkomailta

[milsim]

Lyhyesti:
EU alueen ulkopuolelta:
Tuotteen hinta + rahti muutetaan euroiksi (www.xe.com) ja kerrotaan noin 1.3:lla joka on lopullinen hinta. Tuo sisältää tullin ja alvin, nämä molemmat tulevat siis myös rahtikuluihin, sentähden ne lasketaan jo tuolla alussa.

EU:n sisältä ei tarvitse alvia maksaa, eli ainoat kulut on rahti + tullikulut.

[Marcus78]

Sen verran että jos tilaat jonkun firman( esim. oman,työnantaja yms) nimissä Eu:sta, niin ei tarvitse maksaa lähtömaan alvia eli saat sen nettona.(Esim.Saksan alvi 19%) .
Yksityisenä maksat kiltisti heidän alvinsa.=)

[Rotta-Racing]

Alkuperäinen kirjoittaja milsim

Lyhyesti:
EU alueen ulkopuolelta:
Tuotteen hinta + rahti muutetaan euroiksi (www.xe.com) ja kerrotaan noin 1.3:lla joka on lopullinen hinta. Tuo sisältää tullin ja alvin, nämä molemmat tulevat siis myös rahtikuluihin, sentähden ne lasketaan jo tuolla alussa.

EU:n sisältä ei tarvitse alvia maksaa, eli ainoat kulut on rahti + tullikulut.

Jos siis tuotteen hinta kuluineen ylittää 50euroa niin tulee alv:t ym

Ebaysta oon ite tilaillu kaikkee pientä kilkettä
Esim:
-Valoja
-Manuaali napalukot
-ym pientä

ja omasta mielestäni ainakin toiminut erittäin hyvin.
toimitus viikosta kahteen ja maksu Paypal:in kautta.
tosin olen ostanut vain yrityksiltä en yksityisiltä..


Tullin sivuilla oli joskus taulukko et montako prosenttia veroa on maksettava tietyistä
osista (Moottori,kori,sisusta ym) mut just nyt en löytänyt

[HeikkiH]

Mitä mä olen osia hankkinut rapakon takaa, niin aina on tullut se mitä on tilattu, ja suht nopeesti. Karkeasti arvioituna hinta euroissa (tuote+rahti+tulli+alvi) on yleensä ollut tuote+rahti taaloissa. Nykykurssilla tosin ollut hieman halvempaa. Ja tulliahan ei peritä jo se jää alle kymmenen euron.

[lepoantti]

yleensä tullit asettuu 3,5-4,5% välille auton osissa lähes poikkeuksetta, jos on paljon pientä sälää niin usein tullaavat koko köntin jollakin tietyllä nimikkeellä. ja tähän alvit kaiken päälle johon lasketaan myös rahti. tämä tietenkin EU-alueen ulkopuolelta tilattaessa.

onko hommaa kannattavaa vai ei riippuu siitä mihin hintaan saa rahdit, osathan on aina halvempia muualla kuin suomessa. aika monessa tapauksessa homma menee yli kannattavuusrajan etenkin jenkkitilauksissa. rahti suhteessa osien hintaan voi olla järjetön, usein osia myyvä firma ei suostu käyttämään kuin ups ym. muita kalliita kuriiripalveluja.

eu alueelta toimii samojen lainalaisuuksien mukaan. rauta painaa paljon ja rahdin hinta määräytyy sen mukaan. tosin joistakin euromaiden puodeista saa esim. 30kg halvemmalla tänne kuin mitä täällä kotimaan rahtina paikasta toiseen, ja vieläpä kotiovelle toimitettuna. mutta sillä kilomäärällä ei vielä alustasarjat liikahtele.

tilailu vaatii aikaa, kärsivällisyyttä ja hiukan lontoon murteen hallintaa. ja riskit tietysti on aina olemassa että ei tule mitään tai tulee vääriä osia jne. ja ei takuu asiatkaan ole aivan yksiselitteisiä hoitaa. onnistuessaan mukavaa ja jopa halvempaa, ja päinvastoin ei niin mukavaa eikä edes halpaa....

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja lepoantti

onko hommaa kannattavaa vai ei riippuu siitä mihin hintaan saa rahdit, osathan on aina halvempia muualla kuin suomessa. aika monessa tapauksessa homma menee yli kannattavuusrajan etenkin jenkkitilauksissa. rahti suhteessa osien hintaan voi olla järjetön, usein osia myyvä firma ei suostu käyttämään kuin ups ym. muita kalliita kuriiripalveluja.

Tuosta syystä mä kysyn aina rahdin ennen kuin teen tilauspäätöksen. Eräästäkin paikasta kyselin välläreitä ynnä muita hiluja akseleihin, niin koko paketti kustanti noin 450 taalaa, mutta rahti olikin jo yli kuusisataa taalaa. Samaten Dodgen lokari Rockautosta noin puoltoista sataa taalaa, mutta rahti taas noin 600. Suomessa sama osa 185€ + toimituskulut.