![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Tämmösen käyrän tein joskus "kokeilu mielessä" ![]() Turbo tuli kyllä ylös mutta onhan siinä hivenen tota ylimääräistä matkaa pakokaasuilla kuljettavana. ![]() ![]() Öljylähtö T-haaralla lohkon kupeesta, letku menee alipainepumpulle ![]() Öljynpaluu tuli samalla taktiikalla alipainepumpun paluuletkun kanssa ![]() Melkonen sätös se kylllä oli kun jälkeenpäin miettii, mutta toimi sen ajan mitä itsellä oli, Tapsalla tais hajota öljyn menoputki jo ostoreissulla.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Repro<- Milläs tiivistit pakosarjan ja tuon käyrän liitoksen. Vai käytitkö alkuperäistä käyrää?
Juurikin samalla periaatteella teen omaani ahtimen kiinnityksen. |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Juolahti mieleen eri variaatioita tuumaillessa jotta.
Onkos kukaan kokeillu miten toimii jos siirtää vaparin turbotuksessa tuon kaasuläpän ahtimen imupuolelle? Jaa miksikö.No kun syöttöpumppua ohjataan tuolla "ilmanpaine"-erolla niin ei tarttis ahtopaineilla sitä kalvoa kiusata. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
imaisee öljyt imupuolelle turbon läpi ja on päittäislaakerointi aika kovilla...
Viimeksi muokannut mikkoimp : 15.10.2008 18:29 Perustelu: kirotus virheiden poistoa |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:patrollin soa akselit | tapsa4x4 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 17 | 14.02.2007 20:26 |
| M: patrollin omet | simmerman | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 06.02.2007 19:44 |
| O: GR 2.8 Patrollin jarrusatula | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 23.09.2006 16:13 | |
| 3B pakosarjasta peltisarjaan | kristian | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 17.10.2005 21:00 |
| Painetta pakosarjasta | SoSo | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 19.09.2005 00:08 |