HJ tehostimen piristäminen

[Jeeper]

aika varovainen saa olla Saginawin paineiden noston kanssa, yks prikka lisää + jousen venytys. ja testaamaan kalliolle, tulos=





onkos kellään havaintoa miten tuon päädyn saa irti? siis ehjän........ tuohan on helppo reiästä nykästä sokan irroituksen jälkeen pois

vastaan itselleni: pääty lähtee irti kun kääntää pari kertaa kääntövarren laidasta laitaan

[Ipu33]

Itse porasin reiän 4mm ja laitoin 1mm prikan jousen taakse, ohjaus ei nyt mitenkään merkittävästi keventytnyt joten pitää kokeilla laittaa toinen prikka ja porata reikä 4,5mm. Voin laittaa vielä infoa miten kävi.

[Ipu33]

Hyvin tuntui toimivan noiden muutosten jälkeenkin. Profiilissa on kuvia jos joku ihmettelee miten asia tapahtuu.

[tepa78]

Mitäköhän tuollainen hoojiin simpukka kestää painetta?
Hiukka ollut tehostin ongelmaa kun ei meinannu renkaat kääntyä sitten millään, niin painemittari väliin ja eihän se pumppu lykänny kun jotain 45 baria...

pumppu vaihtoon ja mittari näytti 80bar, parin millin prikka jousen taakse niin nyt olis 150 baria tyhjäkäynnillä ja 170 kun antaa vähän kierroksia, onkohan miten pitkäikänen simpukka noilla paineilla?

[helmapelti]

OT. mutta mulla ohjaus keveni n.30% kun vaihtoi kääntöpään laakerit, tokihan ne on vaihdettu ennen simpukan kiusaamista..

[lepoantti]

Alkuperäinen kirjoittaja tepa78

Mitäköhän tuollainen hoojiin simpukka kestää painetta?
Hiukka ollut tehostin ongelmaa kun ei meinannu renkaat kääntyä sitten millään, niin painemittari väliin ja eihän se pumppu lykänny kun jotain 45 baria...

pumppu vaihtoon ja mittari näytti 80bar, parin millin prikka jousen taakse niin nyt olis 150 baria tyhjäkäynnillä ja 170 kun antaa vähän kierroksia, onkohan miten pitkäikänen simpukka noilla paineilla?

kyllä se noilla paineilla kestää loppuun asti...kaverilla on ollut vuosia oikee rataspumppu ja sillä taitaa olla piikkipaineet noin 150bar luokkaa kun oikein voimaa pyytää, mutta normaalisti jotakin 100bar paikkeilla. ja usein kyllä assistentti kiinni helpottamassa elämää.

[tepa78]

Juu, olkalaakerit on kunnossa, kyl täs vehkeessä saa tuota kääntöpäätä aina välillä aukoa niin on tullut niitä laakereitakin vaihdeltua

Mut näillä paineilla mennään jos muillakin kerran on kestäny, ja eihän se mene kun rikki jos ei kestä

[Tollukka]

Mulla oli hiluskin orkkis pumpusta jossain vaiheessa varo jumiutunut, kevyen vihellyksen säestämänä puski n.250 baria. Assistentin kera pyörät kääntyi ihan hyvin, kunnes simpukan kiinnitys korvat rapsahti irti. Myöhemmin ZF merkkisen pumpun kanssa tuhratessa sain yli 350 barin lukemat mittariin, ja pumpusta tuli o-rengas öljyn kera pihalle. Sittemmin vaihdoin saginawin tilalle, ja imuputkiston kun sai riittävän isoksi niin olen ollut tyytyväinen.