Suunnistus cupin Säännöt* edit.kaudelle 2009*

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja milsim

Onhan se niin, lajista riippumatta että siinä osa ajattelee mentaliteetilla jotta "sitä ei ole säännöissä erikseen kielletty joten sen saa tehdä" ja osa taas "sitä ei ole erikseen säänöissä maininittu, joten se on varmaan kielletty".

Oletko sitä mieltä, että meilläkin on mentävä tohon jenkkityyliseen systeemiin, jossa käyttohjeetkin on puhelinluettelon paksuisia koska kaikki mahdolliset ja mahdottomat kiellot on erikseen mainittava kun oman "maalaisjärjen" käyttö on kielletty tai muuten vain käytön puutteesta unohtunut. Jos sellaiseen mennään niin ollaan pohjattomassa suossa muutenkin kuin kisoissa ja sääntökirjat todella ovat niin mittavia ettei niitä kukaan pysty eikä jaksa kahlata läpi!
Inhorealisti

[~BJ40~]

Pääkaari takatuin, voiko pääkaarta kallistaa taakseppäin?

[milsim]

Olen sitä mieltä että idiootit ja porsaan reikiä etsivät pitäisi pistää ladon taakse ja lopettaa, mutta kun joku kerkesi kirjoittamaan johonkin kirjaan jottei niin saa tehdä. Koska tätä 9mm tehosteuhkaa ei ole, on joukossa aina niitä jotka koettavat mennä siitä missä raja on matalin. En todellakaan ole 1000 sivuisten manuaalien puolestapuhuja.

-Realisti-

Alkuperäinen kirjoittaja ~BJ40~

Pääkaari takatuin, voiko pääkaarta kallistaa taakseppäin?

Voi sitä hieman kallistaa.

[HJ60]

Sillähän sadaan sääntökirja pidettyä suppeampana, ku laitetaan ekaksi säännöksi, että kaikki mikä ei ole erikseen sallittua, on kielletty.

[HANE]

Kahden hengen tiimillä on todellakin vaikeus tuon huoltoauto jutun kanssa... olisikohan mahdollinen esim. juukassa paikallisen varaosakauppiaan taholta jonkinlainen varaosien toimitus mahdollisuus kisan aikana? käyttää tarjoajan ehdoilla kuka haluaa.

tuo luukun saranointi ja luukkujen käyttö voisi pienellä muutoksella ratketa helposti, kun nykyään lukee: kuvasta tulee näkyä rastin tunnus ja auton rekisteri- tai kilpailunumero selvästi ja luotettavasti.
voisi tekstin muuttaa esim.: kuvasta tulee näkyä rastin tunnus ja autonläsnäolo, sekä rekisteri- tai kilpailunumero selvästi ja luotettavasti.

ehkä, ehkä, ehk..... luulisin

[Killman]

Lueskelin tuossa käyttömaksun korotuksista 2010 alkaen autoille joille valmistaja ei ole ilmoittanut CO2 päästöjä. Näille autoille maksu tulee perustumaan kokonaismassaan.

Ehdotan, että 2010 alkaen myös Standard luokassa saa kilpailla ns. punakilvillä eli auton ei tarvitse olla tieliikenteeseen katsastettu. Tämä pudottaisi aavistuksen muutenkin nousevia kustannuksia eikä aiheuttaisi käytännössä mitään muutosta nykytilaan. Haluttaessa parilla sääntötarkennuksella voidaan varmistaa että kalustosta ei tule 33" pyörillä varustettuja protoja vaan että autot ovat ns. normaali autoja.

[-sami-]

Ja ennen kun mennään "venäjänmalliin" niin määriteltäisiinkö ramppien maksimi määrä ja koko. Nyt jo alkaa osalla porukkaa olemaan hirveät määrät ramppeja mukana. Samoin vois kylmästi rajoittaa vinssien määrää autossa vaikka kahteen.

Pysyisi kulut jollain tapaa kurissa ja järjestäjien olisi helpompi suunitella rasteja kun tietää mikä on maksimi rampin pituus/koko.

-sami-

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Killman

Lueskelin tuossa käyttömaksun korotuksista 2010 alkaen autoille joille valmistaja ei ole ilmoittanut CO2 päästöjä. Näille autoille maksu tulee perustumaan kokonaismassaan.

Ehdotan, että 2010 alkaen myös Standard luokassa saa kilpailla ns. punakilvillä eli auton ei tarvitse olla tieliikenteeseen katsastettu. Tämä pudottaisi aavistuksen muutenkin nousevia kustannuksia eikä aiheuttaisi käytännössä mitään muutosta nykytilaan. Haluttaessa parilla sääntötarkennuksella voidaan varmistaa että kalustosta ei tule 33" pyörillä varustettuja protoja vaan että autot ovat ns. normaali autoja.

Kannataisko ensin tarkistaa viranomaisten virallinen kanta punakilpien käyttöön suunnistuskisoissa ennenkuin sääntöjä siirretään tuohon suuntaan. Nykyisistä kikottimista kun suurin osa tuskin täyttää tieliikennevaatimukset ja toiseksi kisat eivät ole missään virallisissa kisakalentereissa joka taas on edellytyksenä että verotussyistä rekisteröimätöntä ainostaan kisakäyttöön tarkoitettua kikotinta voisi käyttää punakilpisenä samoin perustein kuin AS- ja rallipuolella. Olipa rekisterissä tai ei niin kisa-auton on kaikesta huolimatta täytettävä ne ikävät tieliikennevaatimukset

Nykyiseen suunnistuscuppiin/sarjaan punakilpiset saattas hyvällä valmistelulla ja kunnon kisakalenterilla vaikka onnistuakin, mutta edellyttäisi kyllä hiukka enemmän noita kisoja. Vaatis varmaankin järjestäytyneempää organisaatiota joka asian AKE:n kanssa pystyy neuvottelemaan, nykyisestä systeemistä kun ei taida ihan siihen olla
Inhorealisti

[Killman]

Alkuperäinen kirjoittaja Killman

Lueskelin tuossa käyttömaksun korotuksista 2010 alkaen autoille joille valmistaja ei ole ilmoittanut CO2 päästöjä. Näille autoille maksu tulee perustumaan kokonaismassaan.

Ehdotan, että 2010 alkaen myös Standard luokassa saa kilpailla ns. punakilvillä eli auton ei tarvitse olla tieliikenteeseen katsastettu. Tämä pudottaisi aavistuksen muutenkin nousevia kustannuksia eikä aiheuttaisi käytännössä mitään muutosta nykytilaan. Haluttaessa parilla sääntötarkennuksella voidaan varmistaa että kalustosta ei tule 33" pyörillä varustettuja protoja vaan että autot ovat ns. normaali autoja.

Nostanpa tämän oman ajatukseni uudelleen esiin, jos nyt olisi aika pohtia tätä uudelleen.