BJ:n B-koneen turbotus

[pumo]

kuulostaapa tutulta :-)
onko vielä öljykylpyputsari paikallaan vai joku muu putsari?
olen tuotakin pähkäillyt minkä laittaisi?
sen hajonneen kanssa oli joku halpis yleismallin vapaavirtausputsari.
tallessa olisi kyllä öljykylpysuodatin.
omassani kaasuläppä ei ole ennen turboa...

[mikjus]

On vielä öljykylpyputsari ja tuskin sitä vaihdan pois. Mielessä käynyt kokeilla hjn paperisuotimellista mallia mutta ei tolla pikkuturbolla ainakaan ilmansaanti vielä ahista. Nyt mullakin on taas läppä vakiopaikalla ja saas nähdä miten toimii pitkällä ajanjaksolla (turaoffissa nähdään miten käy). Nyt vain pieniä testilenkkejä ajettu mutta ensikokemukset pelkästää positiivisia.

[Vilkutin]

hmmm... 315tkm. ajetussa hiluxissa, lämpösenä tyhjäkäynnillä, noin 2bar... ajaessa 4-5bar... jopa ylikin reiluilla kierroksilla.

[Eskimo]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

hmmm... 315tkm. ajetussa hiluxissa, lämpösenä tyhjäkäynnillä, noin 2bar... ajaessa 4-5bar... jopa ylikin reiluilla kierroksilla.

Hiluksissa taitaa olla ihan oikea öljypumppu eikä jakopääkoppaviritys niinku bertassa.
Se pumppu ei mun käsityksen mukaan oo niitä maailman parhaita keksintöjä.

Omassa öljynpaineet kuumana matka-ajossa joku 1.8 bar ja tyhjäkäynnillä joku 0.6bar eli sangen alhaset.

Putosivat melkolailla puolella barilla keväällä alakerran laakereiden antauduttua. Sen verta vissiin meni kampura horoksi, että putos vaikka onkin sileä.

Ahdot max noin 1.2 bar. Heitin hukkaportin pois pelistä vuos sitten ja rassasin pumpusta lisää syöttöä.

Mulla on ollu koneen kanssa ongelmia niin ahdettuna kuin ahtamattakin eli ei voi sanoa miten se kestää.
Sen verran raudan ääressä se kyllä on tehty, että pitäs sen kohtuukäyttöä kestää.

Edit: jos kiinnostaa se pumpun rassuu niin tuolla omat muutokset: http://forums.offipalsta.com/showthr...p%E4ivityst%E4