Toyota Hilux huolto-ohjeita?

[Vilkutin]

2,3,4
itelläni on kastrolin SAF-XO ja sitten oli se toinen oisko ollu X1? Tietävät varaosa liikkeessä. Toinen on kitkalukko lisäaineistettu toinen ei. Noi on täys synteettisiä, mitkä kyllä kannattaa ehottomasti laittaa. Maksaahan toi liki 20€ / L, mutta vaihto on 100.000tkm välein. Että kannattaa ostaa hyvät. Ja ite teen öljyjenvaihdon yhteydessä niin että ajan auton montun päällä hieman kallelleen, jolloin perät valuvat kokonaan tyhjiksi öljystä, tyhjennysroppu kun on sivussa, niin osa öljyistä jää perään jos auto on tasamaalla.
Etuperään, päävaihteistoon, jakovaihteistoon, menee sama öljy. Mutta taakse sitten tuo kitkalukon vaatima lisäaineistus. Ja kyllä jakolaatikko on omassa öljyssään, mutta siis samaa kun päävaihteistossa.

5.
uus putsari kiinni, ilmaruuvi auki ja lutkutetaan pumpusta niin kauan että ruuvista rupee tulee tieseliä.

6.
ilmansuodatin on ihan ok, katsoo patruunan vaan tarkasti kotelon keskelle... ettei ilma kierrä jostain raosta putsarin ohi.

8.
en muista antaako toyota mitään huoltoväliä, mutta omalla vm.91:llä oli ajettu 300.000tkm, jolloin laitoin vasta vesipumpun. Sukulaiselta hajos tuossa vähän jälkeen 300.000km. Että pumpun suhteen ei pitäis olla hätiä vielä. Jos vaihdat nesteen niin laita punanen, ns. long life neste. Kallista mutta parempaa.

+
venttiilit on itselläni 2L2 koneessa ainakin palasäätöiset, kartaanit kandee tietty rasvata, ninku ite teen aina 10.000km välein, samalla ku öljyroppua aukoo ja tulee auton alla oltua.
Kato nyt vetareiden suojakumit, ettei ole häikkäää... tuhoutuu vetarit nopeesti jos pääsee talvella kura ja paska sisään.

[hifilux]

Mitäs tuo palasäätöiset venttiilit meinaa? Eikö niitä voi tavallisen rakotulkin avulla säätää?

[KarvaTurpa]

Palasäätöiset tarkoittaa, että välys säädetään erityisellä säätölevyllä. Jos liian suuri välys, niin pannaan paksumpi säätölevy entisen tilalle jne. Samaa välystä edelleen säädetään, mutta vähän eri tavalla.

[Vilkutin]

Jeeez, juuri noin... sinne tarvii heitellä sellasia paloja, kovemmat jätkät varmaan hitsaa nöölin ja pyyhkäsee viilalla oikeeseen korkeuteen

[hifilux]

Pari viikkoa sitten laittelin kaikki muut mitä tässä viestiketjussa on mainittu, mutta vielä olisi voimansiirron (perät ja laatikot) öljyt vaihtamatta. Mistähän saisin selville öljytilavuudet jotta osaisin mennä ostamaan sopivan määrän eri öljyjä? Huoltokirjassa taitaa jotain olla, mutta se on Güntheriksi kirjoitettu näissä Saksan tuliaisissa... ehkä siitä sanakirjan kanssa saisi selvää

Kardaanin rasvaus oli jännä operaatio, tähän asti kun on henkilöautoja vaan tullut laitettua. Paikalle onneksi sattui 30 vuotta raskaskalustoa huoltanut appiukko, niin sain hyviä vinkkejä. Kuulemma on Sisussa sama periaate

[hifilux]

Nyt on öljymäärät abouttia rallaa selvillä ja litkut on ostettu. Viikonloppuna pitäisi ruveta vaihtohommiin. Lueskelin ulkomaalaiselta foorumilta, että esim. peräöljyä tulee Hiluxissa täyttää 5mm täyttöaukon alapuolelle, miksi näin? Olen aiemmin mm. Bemareissa täyttänyt perä- ja laatikkoöljyä täyttöaukkoon asti kunnes öljyä alkaa tulla ulos.

[Jappi]

Ihan samalla lailla vaan täyteen,tuskin on muuta ajatusta tuossa ohjeessa kuin se ettei sotke paikkoja täyttäessä.

[Ambula]

Alkuperäinen kirjoittaja hifilux

Nyt on öljymäärät abouttia rallaa selvillä ja litkut on ostettu. Viikonloppuna pitäisi ruveta vaihtohommiin. Lueskelin ulkomaalaiselta foorumilta, että esim. peräöljyä tulee Hiluxissa täyttää 5mm täyttöaukon alapuolelle, miksi näin? Olen aiemmin mm. Bemareissa täyttänyt perä- ja laatikkoöljyä täyttöaukkoon asti kunnes öljyä alkaa tulla ulos.

Voisitko valottaa, että paljonko se öljyjen tilavuus oli?

Joudun vianhaku mielessä laskemaan luultavasti etuperän (ainakin) tyhjäksi, ja tuskin tekisi huonoa vaihtaa öljyjä myös takaperään ja vaihteistoihin...

Kiitoksia etukäteen! Saa toki joku muukin vastata, jos tietää noin bauttiarallaa LN170 Hiluxin etuperän, takaperän, jakovaihteiston ja päävaihteiston öljytilavuudet..