![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
eikö nuita trac-bar systeemejä saa kiinitettyä rungonpäästä ylemmäksi? on tuosta sivusta katsoen aika pässin oloinen viritys, nuohan hukkaa kaiken korotuksella tulleen tilan masun alla, kanto/kivi tutkat ne vaan tollee on... onko nuissa muuten mitään mikä sallii akselin kallistua sivusuunnassa, jos ei voi olla aika tönkkö joustamaan ja porsii tuo järeämpikin tanko, nämä nyt tuli vaan mieleen ... ei herneitä.
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Huomasin vaan sen, että mitä ylempänä se rungonpään kiinnitys oli, sitä enemmän akseli kiertyi esim. paikaltaan lähtiessä rivakammin. Parempihan se tietenki olis, jos se ylempänä vois olla ja voiski olla, mutta ei kiitos katkenneille pinjoneille. En ainakaan huomannut, että rajottais joustoja, etupään iskarit hoitaa sen
Ja piti muuten tulla ne "häränsilmät" tuonne rungon päähän, alko vaan koululla menemään tänään ovet kiinni, niin en kerenny käydä hakemassa niitä kaverin hallilta, täsä viikonlopun aikana pitää ne lyyä kiinni edit. niin ja vielä, kävihän tuossa suunniteluvirheen perkelekin paikalla, piti tuo tanko tehdä samoin päin, kuin etutankokin, eli tuo viisto "tukiosa" piti jäädä alapuolelle, mutta eipä se käyny mielessäkään 2 tunnin yöunien jälkeen Senkin nyt joutuu muokata. Melkeen ku ois 4 promillen kännissä tehny tuota
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. Viimeksi muokannut Turpo-Urpo : 01.08.2008 18:40 |
|
#3
|
||||
|
||||
|
täällähän se hevosenpää majailee..
millais sulla ton SOA.n kanssa etupäässä, käänsikkö napoja?
__________________
rocky projekti odottaa kesää. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Juu ne on käännetty, tosin itse en tuota SOA:a tehnyt tuohon, piti jättää sen tekeminen henkilölle, joka noita useamman on tehnyt
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Jotain taas tapahtunut biilille ja omassa päässä vilkas mielikuvitus laukkaa, kun katsastus pitäis nyt perjantaina suorittaa. Ajattelin jättää auton ihan harrastusvehkeeksi tästä eteenpäin ja pistää auton seisontaan. Eli ens kesään mennessä, jos sais edes jotain näistä seuraavista tapahtumaan:
-Porttaalit -Lavamalli+turvakaaret -Pätkästä takapäästä niin lyhyeks kun vain pystyy Rupesin noita ens kesän ajatuksia varten tekemään rosterista tankkia autoon, tilavuutta tulee jotain 45 litraa ![]() ![]() ![]() Sen pidemmälle ei parin tunnin aikana päässyt ![]() Cooleriki ilmestyny keulille, tässä kuvassa tosin ei vielä käytössä ja värkkäsin tuossa joutessa tuon karjapuskimen, johon sai tuettua ton vinssin, niin sai ne tukiraudat pois takaa ja coolerille tilaa paremmin.
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Tosiaan jäähdytinki sinne tuli asennettua ja tuosa nyt pari kuvaa siitä paikoillansa, jostain Ivecon kuorma-autosta tuo on ja leveyden puolesta oli just eikä melkeen tuonne hj:n keulaan
![]() Saa vähän tulevaisuudessa kattoa, miten tuon vaijerin tuonne kelalle rullaa sisään, hitusen ahdasta alapäässä ![]() Tuli laitettua tuohon pystypakoputki, ku autoa ei enään tien päälle laiteta ![]() ![]() Ja turbojaki on jos jonkunlaisia käyny pellin alla, tämä nyt vielä huomiseen asti on pellin alla ![]() Siinä vielä tasaista tyhjäkäyntiä kylmänä, 1 hehku pimeenä ![]() http://www.youtube.com/watch?v=WcTRYFtz24o
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
hyvältähän tuo kuulosti
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|