Pätkä patrolli projektia. Leima tuli!

[Rausku4x4]

Ei kun siinä uudella, mikä on siinä autoliike autosuoran yhteydessä volvon liikkeen vieressä. Siinä on kyllä asiallinen palvelu ja eikä ole harraste auto vastaisia katsureita.

[Rausku4x4]

Eli tässä kuvia auton "uusista" renkaista. Niin ja renkaat ovat leikatut bridgestone dueler mt 32" / 11,5 r 15



Melko mielenkiintoinen tuo kuvio, kun on leikatut saa nähä miten pitääpi eri alustoilla.

[Rausku4x4]

Jeps eli nyt tarvittais hyviä vastauksia teiltä konkareilta.

Eli eli ensimäikseksi, kun tuossa vähän aikaa sitten oikean puoleinen lehtijousi otti vähän kipeetä, johtuen siitä kun keskinmäinen lehtijousista oli lähtenyt paikaltaan, ja ylin lehti vääntyi hieman mutkalle Tästä itse tapahtumasta ei ole kyllä mitään havaintoa että miten todellisuudessan kaikki on käynyt sen vain tiedän että keskilehti ei ollut yhtään siellä missä sen piti olla . Nii omassa patrollissani on 3 takalehteä per puoli.
Tuli tuossa viime sunnuntai pikku offailuissa huomattua tuo taka-akselin todellinen eläminen. Eli oli auto normaalisti ristiriipunnoissa, ja taas oli lähteä keskinmäinen lehti paikaltaan mutta tällä kertaa oikealta puolelta. Siis nyt puhutaan ihan maksimi joustoista. Niin rupesin miettimään tässä että pitääkö siihen vääntää lattaraudan palaset jotka estää sen keskinmäisen lehden liiallisen elämisen, vai annanko asian olla? Todella hyvin alusta joustaa nyt mielestäni ihan tarpeeksi.

Sitten olisi toinen kysymys. Eli tuossa omassa patrollissa olen huomannut, että etukardaanin liuku on mennyt väljäksi. Sen tuntee käsillä ja huomaa äänestäkin. Kun kytkin polkimella pelleilee, ja on nelivetopäällä niin kuuluu semmonen hauska ääni(vaikee selittää). Niin tälle asialle olis hyvä tehdä jotain. Mutta mitä? Pitäisikö vain ostaa jostain pätkäpatrollin etukardaani? Josta tulee jo lisää kysymyksiä, eli onko pitkä ja pätkämalleissa eri etukardaaneja? Tai ehkäpäkö tehdä nyrkkipaja malliin boorituksen väljyydenpoisto operaatio vasaralla? Vai olisiko vielä jotain hyviä ideoita tuohon mitä ei nyt mulla ainakaan tullut mieleen.

[-hatsuni-]

itellä ainenki on tuollein tossa riipun edessä latta taiteltu ettei pääse jouset kääntyilee (tehdas asenteinen) ja etu puolella kanssa jousen korvakkeen vieressä


ei oo kardaanin liu-ulle tehtävissä oikein mitään oman aikasa tietenki kestää jos vasaroi, uus kardaani, hintaa en tiedä. sitä en osaa sanoa et käykö pitkästä, mutta pitkän patrolin kardaaneissa taitaa olla tupla nivelet, muut korjailkoon jos oon väärässä.

kuuluuko sulla semmonen "rämisevä" ääni kun ajaa vähän kovempaa 4vedolla? mulla kuuluu ja oon tutkinu ja hutkinu et mistä se tulee ja oon sellaseen tulokseen tullu että etuperästä on menny laakerit +kardaanista liuku

[tapsa4x4]

Alkuperäisissä taka jousissa on sellaiset pannat jotka estään jousien leviämisen.
uus etu kardaani auttaa asiaan,kaikissa 4vaihteisissa on samanlaiset etukardaanit.

[Rausku4x4]

Pitänee siis väkästellä semmoiset lattaraudat. Ja ruveta metsästämään uutta kardaania löytyisköhän ihan perus varaosa kaupasta vaiko onko marsittava nissanin liikkeeseen? Vai saiskohan käytettynä? Vai ovatko kaikki yhtäpaskoja?

Sain vinkin ilmoitella täällä jos jollain olisi kiinnostusta jotain maksaa vanhasta tosi onnettomassa kunnossa olevasta patrolin läjästä esim. osiksi.
Mitään tietoa mulla ei ole auton vuosimallista, tai mitä pitää sisällään. Käyntiin se lähti viime talvena kun ajettiin pari kilsaa omalla mailla ja parkkiin tuohon missä nyt seisoo.
Jos kiinnostuneita löytyy, voin nappailla kuvia ja lähetellä maililla.
Yhteydenotot : mari_jokelainen(@)hotmail.com (Tuusula)

[Rausku4x4]

Eli käytiin tänään kokeilemassa miten patu joustelee niin kyllä se ihan mukavasti.

Eturengas 60cm maasta

Takarengas 70 cm maasta






Niin ja ohan tuossa tullut tuo snorkkelikin väsättyä.