|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
20.06.2008, 23:42
|
|||
|
|||
Eihän jäykkääkään akselia korottamalla saa yhtään maavaraa lisää akselin alle, vaan lähinnä kaikkialle muualle. Maavaraa saa lisää ainoastaan vaihtamalla isommat renkaat, tai erillisjousitetussa toki saa mutta menettää myös ne joustot siinä samalla.
|
|
#2
21.06.2008, 11:17
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
|
|
#4
12.08.2009, 22:35
|
||||
|
||||
|
Kysely ikä vaivaa...
-Ohjaustehostimen saap ilmeisesti lyötyä kylkeen jälkikäteen, sikäli mikäli sellaisen sattuu löytämään? -Saapiko ton ruiskun releboksin tutkailu tilanteessa mitenkä päin auki? Jalostamisesta, mitenkäs välitys puoli peuhaa? Maltillisella 31" rengastuksella? Vaiko toimiikos järkevästi 33"? Siis sellainen käyttö peli suunnitteilla jolla voi "piscina" offia ajella... Vai pitäskö ettii jo ihan jotain muuta, toookkopa 
|
|
#5
13.08.2009, 00:34
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
Esim Hummer on hyvä esimerkki erillisjousituksen ja portaalin yhdistelmästä.
|
|
#6
01.09.2009, 18:29
|
||||
|
||||
|
Nyt o sit käyty vitaroiden renkaita potkimassa.
Ilmeisen yleistä taitaa olla halkeilleet tuulilasit, mistä lienee johtuu? Ja onko mitään hajua uuden hinnasta? Lisäksi 5-vaihe tuntuisi ääntävän, ainakin muutamassa koe kaniinissa. Mikäs sen rahinan aiheuttaa? Muutoin hyvinkin positiivinen kokemus...välitys tuntui asialliselta pikku nelikolla ja 30" renkailla, noin nopeesti kokeiltuna.
|
|
#7
17.09.2009, 20:23
|
||||
|
||||
|
Löysin omalla vitaralla kallion suorunnutuksen jälkeen hyvällä vauhdilla. Osui runkoaisan päähän. Ajelin sitten hetken aikaa ja ihmettelin outoa rahinaa kojelaudasta...
Eipä tullutkaan sieltä, vaan oli tuulilasi irronnut liimauksista! Onneksi liimaukset petti, eikä lasi haljennut!! Oliskohan vitaroissa aika löysä runko/kori? Tai sitten johtuu just siitä, että korikiinnikkeet ruostuu jostain irti.
__________________
RASOR
|
|
#8
17.09.2009, 21:00
|
||||
|
||||
|
Onkos Vitarassa kitka takana?!? On merkattu M1G otteseen...?
vähintään yksi sen akselistojen tasauspyörästöistä on lukittavissa tai varustettu vastaavalla järjestelyllä (kitkalukko kelpaa)
__________________
RASOR
|
Hybrid Mode