Range Rover Experience

vittuako viistoista kesäset kirjottelee tähän palstalle alottavansa projektia....
mitään eivät kuitenkaan hanki kun ei ole rahaa eikä mitään millä tehdä sitä...

[karvanoppa]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

vittuako viistoista kesäset kirjottelee tähän palstalle alottavansa projektia....
mitään eivät kuitenkaan hanki kun ei ole rahaa eikä mitään millä tehdä sitä...

hyvä nyybi kommentti. todella kannustava. ite hankin 16 kesäseen offi-auton ja kyl sitä autoa on tullu rakennettua. JA IHAN ITSE! remontit kaikki olen tehnyt itse, neuvoa olen pyytänyt kyllä jos olen tarvinu. nuorenahan se on alotettava.

[sjeeppi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

vittuako viistoista kesäset kirjottelee tähän palstalle alottavansa projektia....
mitään eivät kuitenkaan hanki kun ei ole rahaa eikä mitään millä tehdä sitä...

Nyybi taitaa itsekkin olla alle viistoista kesäinen persaukinen projektin rakentelija

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja sjeeppi

Nyybi taitaa itsekkin olla alle viistoista kesäinen persaukinen projektin rakentelija

joo neipä puheet ainakaan yli 15 kesäseen viittaa.. ehkä vaan parempi että ei oo rahaa ostaa kaikkea kerralla, kerkee vähän suunnittelemaan ja punnitsemaan vaihtoehtoja...

[T€€MU]

Sehän on hyvä ettei oo liikaa rahaa, joutuu improvisoimaan ja opettelemaan.

Ketä kiinnostaa lukea projektitopikkia jota päivitellään sitämukaa kun bolt-oon osia on laiteltu
tms.

Ite tekemällä oppii, ja tietää miten se korjataan kun se kuitenkin kaukana kotoa rikkuu.

[jappe]

Jeep
TJ wrangler mallissa kierrejouset.
ZJ Grand Cherokee mallissa myös.

[santikko]

Alkuperäinen kirjoittaja 6LPK

Sehän on hyvä ettei oo liikaa rahaa, joutuu improvisoimaan ja opettelemaan.

Ketä kiinnostaa lukea projektitopikkia jota päivitellään sitämukaa kun bolt-oon osia on laiteltu
tms.

Ite tekemällä oppii, ja tietää miten se korjataan kun se kuitenkin kaukana kotoa rikkuu.

juuri tota hain..

[HJ60]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

vittuako viistoista kesäset kirjottelee tähän palstalle alottavansa projektia....
mitään eivät kuitenkaan hanki kun ei ole rahaa eikä mitään millä tehdä sitä...

Ei oo vissiin kovin paljoa tullu luettua mikki3011:sta juttuja täällä, ei ihan pikkupojalta vaikuta ku tietää syöttöpumpuistaki enemmän ku muut yhteensä.

Ja johan se tuossa yläpuolella oli tämäkin projektiauto hankittu.

Ja mitä väliä sillä on minkä ikänen tänne kirjottaa, eihän täällä mitään ikärajoja oo.

[Mikki]

Noniin hyvät herrat (ja tietenkin naiset, sekä märkäkorva nyybit hameissaan), pieni päivitys juhannuksen tauolla...

Range siis tallissa ja pienen remontin jälkeen menossa leimalle, jonka jälkeen aloitetaan "bolt on" osien laittaminen. Eli nyt korjattu "pikkujutut":
- eteen tehty kaikki jarruputket uusiksi + laitettu teräspunokset oodottamaan 2" korotussarjaa
- etujarrut uusittu kokonaan (levyt ja palat Motonetistä halvalla ja jarrusatulat Englannista TOSI halvalla)
- etunavat putsattu ja tilkitty öljyvuotojen osalta (eli laitettu LR:n "mäskit" murrokseen, ettei öljyt valu käännön tiivisteistä)
- perien öljyt vaihdettu (vanha olikin jo kivan harmaata, joten vesi% oli melko suuri)
- jakopään tiiviste uusittu, jotta pysyy ELINTÄRKEÄ JÄÄHDYTYSNESTE oikeassa paikasa
- virranjakaja korjattu (pyörijä liikkui yli 30astetta????)
- venttiilikoppien tiivisteet uusittu
- valojen sähköt korjattu (parkit päällä oikean puoleinen sulake paloi "hitaasti" ja isomman nallin kun laittoi, niin ajovalot syttyivät) --> valokatkaisija oli rikki
- öljynpaineen merkkivalo korjattu
- laturin merkkivalo (ja samalla kierroslukumittari) syttyi kovassa kallistuksessa --> herätevirtajohto hankaantunut puhki ja maadoittui ajoittaain sitä kautta
- konehuoneesta poistettu n. 1km ylimääräistä johtoa
- lämppärin moottori uusittu (hel.......nen homma --> kojelauta vex...)
- ohjaustehostin huollettu (uudet tiivisteet) vuoTOJEN takia (baxxter --> sen alapään tiivisteen saa laitettua ENNEN sektoriakselia, kun laittaa vaseliinia SAIRAAN PALJON booreille !!! JA ILMAINEN VINKKI jos laitat O-rengasta johonkin akselille, jossa terävä/viiltävä reuna, LAITA FOLIOTA ko. kohdalle, jolloin reuna hivenen pyöristyy! Ja siitä parantaen (jos tilaa on) laita vielä sähkömiehen teippiä päälle kierros!!! )

HAUSKAA JA RATTOISAA JUHANNUSTA KAIKILLE (paitsi hamettaan nyplääville nyybeillle)

TULOSSA:
- kuvat
- Miten käy härmäläisen äijän kanssa AKE:n muutoshakemuksessa (haetaan poikkeuslupaa 35/12,5/15" renkaille) ja samassa hakemuksessa esitetty auton muut tulevat muutokset (joista myöhemmin ((lukijoiden kiusaksi) tällä samalla kanavalla))


Ja vielä yxi: (tuli äsken TXT)

- KALJAN HINTA LIIAN KORKEA, hidastelkaa kaupan kassajonoissa. VÄLITÄ viestiä eteenpäin...

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

LOLNYYB!!!!

Mitähän tuo tarkoittaa???

[milsim]

Taitaa tarkoittaa jonkin olennon verbaalisen ilmaisukyvyn ristiriitaa alhaisen alykyyden kompensoimana.

Eikö nämä nyypipostaukset voisi kokonaan bannata, oikeasti, hyötyykö tästä ominaisuudesta joku? Lukuunottamatta yllä olevaa puperteetti iän partaalla (tai siihen jämähtänyttä) olevaa ässää.

[patriot4x4]

Miiissäää viipyyy kuuvaaatt

Ystävävämme Tapani () tahtoo niitä..

Ja onnea uudelle projektille!!

[Mikki]

ELI tästä (oli jo) aloitettiin:



Tästa oli ehditty tehdä uudet etujarrut putkineen ja kaikkine pyöränosineen. Tilanne näytti TOISTAISEKSI hyvältä (katsastuksen suhteen)



Konehuoneessakin oli jo "remppaemppu" kyläillyt, ja jakopään koppa on saanut "puhdistautumisen"uuden tiivisteen kera. Oikeanpuoleinen venakoppa irti (pesussa) ja vasen tekee lähtöään. Samalla purkuun menossa ohjaustehostin, joka (ei paljoa, mutta ei tekemättäkään parane) vuotaa "kuukautisvuotoaan" jokaisesta tiivisteestään.
Tässä samalla pikku huomautus:
- kannattaa kokeilla ennen imukotelon aukaisua onko pultit hapettuneet kiinni --> murtui oikeasta kämmenestä luu kun oli kotelon pultit HIVENEN TIUKASSA!!!



Yllättävän puhdasta, vaikka koneella ajettu 18vuotta ja 195.000km



Lämppärin moottorin vaihto menossa, joutuu vähän purkaamaan, jotta saa vaihdettua. Samalla huomioikaa adion johtojen "mitta". Irroittaessa sai radion vedettyä kattoon saakka, kun "paikallinen" asentaja laittanut vähän pelivaraa...
Ei muuten, mutta radio ei oikein meinaa moisen kasan sekaan mahtua...



Ja sama toiselta puolelta, huomaa "tuunattu" vaihdekeppi. Alunperin nahat irronneet ja rauta oli "pikkuruosteessa". Uuta ei löytynyt ja "korvike" sirisi kuin ampiaispesä --> tuuninkia ja automaatin nuppia odotellessa



Jos engelsmannit osaa tuon sohvan napituksen tyylillä, niin härmäläisen "napitus" kattoverhoiluun on "hivenen" karumpi (nitojalla paukutettu kiinni)



ATF-öljylähde (korjaussarja 37€, uusi 2700€ --> kannattaa yrittää muutaman kerran...)



Pikkumätää, helppoa...



Toinen puoli, sama juttu



Korin takapalkki, katsastusmiehen "poraama" reikä (vaikka pyysin ettei tekisi)



Vähän kopistelua, ja alkoi isänmaata ja englantilaista entistä Fe:tä tippumaan sankoin joukoin maahan (englantilaista ENEMMÄN)



Alkoi VAIKUTTAMAAN pahalta...



Ja VIELÄ pahemmalta



Korinkiinnike alkoi antamaan tunteen poistumisesta, ja näkökyvyn tarkentumisesta --> ISOMPAA VASARAA PELIIN...



Alkoi mätäraja nousemaan huolestuttavan korkealle...
- jotenka lopetin hommat tälle kohtaa, ja hain vauhtia seuraavalle päivälle... (kuvat vielä kamerassa, jäi caabeli verstaalle...)

Mutta innovaation saatua tainnuttavan iskun, piti jotakin sitten miettiä



37" ei ihan heittämällä mene, ja luvat 35" on sisällä, tarttee varmaan "jotakin" tehdä.



AIKA hottentotti, jos laittais vaan taakse (edessä org. 205 R16)--> takana seisoo "tallipäälikön" kilpuri, saa arvata mikä...



ILMISELVÄ vinssin releen sijoituspaikka, tällä hetkellä lisäpitkien releet paikoillaan (sisustan purkamisen yhteydessä saa vedettyä muutkin lisävalojohdot todella nätisti omien johtosarjojen yhteyteen!!!)



Ammattitaitoista renkaan asennusta (kuitin mukaan Euromaster...)



Vanha "mälli", korjattu vain piiloon...



Ammattitaitoisesti "kitillä" se kuntoon tulee....



Toisella puolella oli VIELÄ isompi "karies" jemmattu pakkelilla...



100 varmaan poistuva osa



Mitäköhän löytyy johdon sisältä Turbonneesta osasta), vahvasti epäilen "swartsvegaa", kuivattuna kylläkin...



Tunkin käyttöohje --> mitenköhän "ameriikassa" kävis tän kanssa????



Toi laitetaan näkyvälle paikalle, kun melkein kaikki on korjattu...

Palaamme astialle pian uusien kuvien kera... (takapalkki putos lattialle???)

[moggirange]

Hienoa jälkeä rakentelussa! Hauskaa huomata, että parikytvuotta uudempi range ruostuu juuri samoista paikoista ja edelleen jarrusatulat jumittaa Veikkaus.. tuo kytkinlevy ei kestä kauaakaan kun on vauhtipyöränpuolelta pinta kulunu loppuun. Eipä hätiämitiä, seuraava kestää normaalisti. Arvaat kyllä miksi?