Jäykkä akselinen pajero?

[-pajero-]

Minun mielestä jäykän etukselin saa laittaa sillä muutoslapulla mutta helpointa olisi vaihtaa auto mutta pajeroista ei kukaan mitään maksa.

[Palex]

Kakkos koppainen pätkä pajero jäykillä akseleilla olis kyllä aika kova sana

Tai pajero pinin...

[piparix]

Alkuperäinen kirjoittaja -pajero-

Minun mielestä jäykän etukselin saa laittaa sillä muutoslapulla mutta helpointa olisi vaihtaa auto mutta pajeroista ei kukaan mitään maksa.

Niin... mutta kyse onkin siitä että saako sitä muutos lupa lappua vai ei. ja toisekseen kuten yllä jo mainitsin AUTOA ei olla vaihtamassa perk... eikä nyt ollut kyse siitä mikä on helpointa.

[awd]

Eipä tuossa kait muuta vaihtoehtoa ole kuin maksaa kipurahat ja yrittää hommaa.
Ilman minkäänlaisia maahantuojan suosituksia, varsinkaan kun ei ole mitään
Suomeen tuotua mallia jossa jäykät akselit olisi jo vakiona ollut, niin
pelkäämpä pahoin että hommassa vetää vesiperän.

Pajerossa ongelman tekee jousto etupäässä, mutta sekin on
hallittavissa kun rakentaa takajousituksen offiin sopivaksi.

[jph-74]

...kele, menipä ens talven rakennus suunnitelmat uusiksi

onko tosi ettei kukaan ole tehny ja leimannu (kokeillu leimata) jäykää akselia??

...niin tai toiset vaihtaa pienemmät gumet leimalle nii minä vaihan kopan eri rungolle

[piparix]

Alkuperäinen kirjoittaja awd

Pajerossa ongelman tekee jousto etupäässä, mutta sekin on
hallittavissa kun rakentaa takajousituksen offiin sopivaksi.

Mutta sepä tästä perverssiä tekeekin että tarkoitus ei ole mettä vehettä tehäkkään

http://forums.offipalsta.com/showthr...ajero+projekti

[tiipe]

pistää kierteet eteen ja akselin alle ja konttorille ei kaikkee tartte kertoa .

[T€€MU]

Niin, eli jousitustyypin vaihto vääntösauvoista kierrejousiin... hmm..

[tiipe]

Jousituksen saa muuttaa eli ei kannata siitä sen enempää käy vaan Jarkko sitä tekemään ja rohkeesti konttorille jousituksen tyypin vaihtoa vääntösauvoista kierre alustalle ei ole ongelma ainakaan kun ohi mennen kyselin kun konttorilla kävin .Eli kaikkea ei kannata kertoa konttorillakaan .

[piparix]

Alkuperäinen kirjoittaja 6LPK

Niin, eli jousitustyypin vaihto vääntösauvoista kierrejousiin... hmm..

mielen kiintonen ajatus mutta ongelma tulee siinä vaiheessa kun joku rupee kyselemään että missä on ripustuksen tukivarret...

pelkkä moottorin ja vaihteiston vaihtokin voisi olla ihan ajateltava juttu mutta ongelmaksi voi muodostua akseli painot ja etu-murikan sijainti, on nimittäin vika puolella akselia tosin kai senkin voi muuttaa.