![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Tuossa on tällä hetkellä vielä A/R 1.44, mutta kaveri siihen tekee lähipäivinä pienemmän, kun löyty jo kasasta sopiva aihiokin, pieni T04:sen pesä. Vielä kunhan tuon pumpun ropaa valmiiksi, niin sitten pääsepi hajottamaan kytkimen edit: ja ihan alkuperäinen rimpula pakosarja toistaseks paikallaan, kuukauden sisään siihenkin muutos kyllä tulossa.. Ei pysty näillä kelan rahoilla ihan mahottomuuksia kerralla tekemään
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Multa vois löytyä hj pakosarjan laippoja ko. projektiin. Kunhan saan osat omiin hyppysiin.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Joo kerrohan sitten vähän hintapolitiikkaa niille laipoille.. Yks kundi tuossa tekee kyllä jo pakosarjan mulle, mutta voihan sitä noita laippoja käyttää joskus tulevaisuudessa..
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
mitä ruuvia sää sieltä pumpusta olet pyöritelly jos ihan tapissa asti on ollu? eikö sitä savua ainakin tullu niin paljon ettei putkesta meinaa mahtua? ittellä jos pyöräyttää pari kierrosta niin pöllyyttää jo aika lailla!
voisko tohon pumppuun vaihdella sen alipaine säätimen tilalle noi mekaaniset härpäkkeet ilman pumpun tohtorille vientiä? |
|
#5
|
||||
|
||||
|
joo kylläpä se vaikutti turbon heräämisen ja ahtojen määrään aika radikaalisti, kun sen ihan tappiin sääti, vaikka se savuttaaki jo pienellä lisäyksellä.. kyllä se tieten jos noiden päälle ymmärtää niin onnistuu ilman pumppumiehellä käyttöä.. just tuo fordin pumppu nyt on levällänsä ja itellä ois kyllä mennyt peukalo suuhun heti
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Ymmärsinköhän nyt oikein tuon koneen ajotuksen säätämisen, elikkä tuossa kuvassa nyt näkyy, että kampuran hammaspyörästä pitäs tuo persesilmä saada ylöspäin vaan ja sitten yksinkertasesti asetellaan nuo muut hammasrattaat osumaan numerot kohdalleen ? Koitin tuossa konetta pyöritellä eestaas varmaan 50 kierrosta ja ne aivan osu kohdalleen numerot
![]()
__________________
Nothing beats cubic inches, except turbocharger. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Joko otat välihammaspyörät irti, ja laitat sillä tavalla merkit kohdalleen. Tai sitten veivaat konetta niin kauan kun kaikki merkit ovat kohdallaan. On kone kohtaista koska kaikki on paikoillaan. Esim valmetin koneessa kolme merkkiä tapaa toisensa joka 72:s kierros, muistaakseni...
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin! |