|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#34
19.04.2008, 14:14
|
|||
|
|||
Onhan tuota kokeiltu eri autovalmistajien toimesta 80-luvulta lähtien. Tällä hetkellä porsche tietävästi ainut joka saanut vnt-ahtimen toimimaan bensakoneessa, tai on niitä kokeiluja päässyt vissiin ennenkin sarjatuotantoon...
Suurin ongelma juurikin nuo pakolämpötilat/paineet. Taitaa myös ilmetä ongelmia siipien ja erillisen hukkaportin ohjauksessa. Hukkaportti ei toimi kuin perinteisessä turbossa... Käsittääkseni vaatii softa-ohjauksen. Samoin kuin siivet Huom. koko kirjoitus täyttä mutua! Note! This message was posted anonymously! 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M:Suzuki Sj410 | PatRol | O/M/V Ajoneuvot | 2 | 11.02.2008 19:37 |
| Suzuki sj410 | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 13.09.2007 07:16 | |
| M: Suzuki sj410 -85 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 28.11.2006 08:51 | |
| Hullu vai ei? | JERKKU | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 23.11.2004 09:28 |
| M: Suzuki SJ410 | O/M/V Muut | 5 | 11.09.2004 13:55 | |
Threaded Mode