Range vm 87, 3,5 EFI ei lähde käyntiin

[LRV8]

3.9 EFI:n tarina osa 2:

Ensimmäinen vika paikallistettiin bensapumpulta lähteviin johtoihin. Uudet johdot yhdistettiin suoraan virtaan (eli nyt pumppu käy aina kun avaimesta kääntää kun ei ollut euron katkaisijaa lähellä) ja ohitettiin penkin alla olevat releet(toiseen tuli virtaa käynnistäessä mutta ei muuten). Nyt lähti käyntiin ok, mutta:

Ajaessa kone menettää kierroksia ja sammuu hetken päästä ellei paina kaasua. Tyhjäkäynnillä lämpimänä sammuu hetken päästä. Eli brittisähköjen tarina jatkuu...

[solihull]

Mikä on tämän edellä olevan mysteerisen tarinan päätös?

Taas on hirvestysaika, eikä -87 efi ole halukas lähtemään isäpapan kanssa metsälle.
Aiemmin ainakin oli kipinä kateissa ja nyt kaksi sylinteriä on ikäänkuin pimeänä... nykyään kipinä kyllä tulee, mutta melko heikkona joten ei oikein ole tietoa onko pääasiallinen vika kipinä- vai polttoainepuolella. Kun ottaa 2 ja 8 pyttyjen piuhan irti, käynti ei muutu miksikään. Ruiskusuuttimet on todettu toimiviksi. Pitääkö hakea vikaa hanttimiehen penkin alta? Vai tyytyiskö käymään taas kerran konehuoneen sytytyslaitteet läpi.
Uusittu on puola, jakajan kansi ja tulpanjohdot, hal-anturi ja sytytysmoduli.... sekä tulpat. Ja ilmamäärämittarin jalan rele toimii, sekä ruiskusuuttimien regulaattoria on kokeiltu uuteen, ei vaikutusta.

Kun nyt vielä viitsisi käydä kunnolla kaikki liitokset läpi huolella vielä kerran, ainakin...


TT