|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#5
23.02.2008, 13:10
|
|||
|
|||
voi olla kyllä värkkääminen kun eikös turbon vauhtipyörä ole huomattavasti erikokoinen. Kaikki jotka haluaa päästä kytkimen luisto-ongelmistä eroon omarakentamissa turbo patrolleissa (vaparista turboksi) hommaa centerforcen kytkimen. kyseistä kykintä saapi jenkeistä ja racersplacesta tilaamalla. kytkin on tarkoitettu 300zx nipponiin muttaa passaa vaparipatrolliin heittämällä paikoilleen. ovat ottaneet tuolla kytkimella kolmesatkusta kuulemma yli 500hevosta ja pito-ongelmia ei ole ollut.
Itsellä löytyy jo tuo kytkin ja odottaa asennusta kunhan saa ensin tehtyä koneen uusista kilkkeistä(kaikki osat löytyy)... yhdellä kaverilla on jo kyseinen kytkin patrollissa kiinnii ja hyvin rokkaa! -Eki Edited by - Eki- on 23/02/2008 13:11:19 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: Oisko tarvetta SD33 ja SD33T koneen osille? | VonLeka | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 07.06.2006 19:02 |
| Mitä eroa patrollin sd33 ja sd33t kansilla? | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 25.02.2006 10:45 | |
| käykö ulosotto osastot keskenään hj-60--peretta | ttapio | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 25.05.2005 11:03 |
| Vauhtipyörän hammaskehän korjaus migillä?? | veejii | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 25.10.2004 08:24 |
| Vauhtipyörän jouset palasina.. | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 28.07.2004 11:11 | |
Threaded Mode