|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
23.01.2008, 19:33
|
|||
|
|||
Viime kesänä noita laakereita metsästin ja ainakin kaikki muiden merkkien laakerit oli jokusen kympin vai satkun korkeempia kuin alkuperäinen koyo. Ja oli kyllä se kartiokin jyrkempi. Löyty sitte lopulta sellanen kauppias millä oli myös koyo:n edustus niin sain alkuperäiset.
|
|
#2
11.08.2008, 19:44
|
||||
|
||||
Huom
Jatketaanpa tähän...
Kannattaa tarkastaa aika-ajoin myös "laakerikansien" pinnapulttien kunto. Meillä oli talvieksytyksessä menny kaks ohjausvarren pulttiia poikki sillä seurauksella, että A: Murrospesään tuli vitunmoinen vekki. Ja B: Kaksi kisaa ajetusta TML-HD murroksesta meinas tulla romua. Ohjattavuus oli aiwan hanurista kisan viime tunteina ja syy ja seuraukset on nyt vihdoin viimein selvitetty. Viimeksi muokannut Arska-tehtaalta : 11.08.2008 19:50 Perustelu: Eikäku...
|
|
#4
20.08.2008, 18:31
|
||||
|
||||
|
HÖH! Aika tylsä juttu, alkuperänen pesee tarvikkeet noin tuhat-nolla, noin pelkästään silmällä katsomalla...
Ja mie onneton vasta ostin tarvikelaakerit  no eipä tolla paljoo tuu ajeltua 
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hj luko (kiristys) | GENOBI | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 14.08.2007 21:25 |
| Hj:n pinjonin laakerin kiristys ? | Keppo | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 05.07.2007 22:19 |
| hj pinjonin kiristys | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 16.02.2006 19:39 | |
| Kässärin kiristys LJ | joker | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 25.10.2005 09:40 |
| Rangen kannen kiristys | Tikru75 | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 17.03.2005 20:15 |
Hybrid Mode