|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
27.10.2007, 09:42
|
||||
|
||||
Ei kyllä mun mielestä HJ:n lukko ole tarpeeksi nopea trialiin. Kytkeytyminen tapahtuu kun hampaat menee toistensa väliin pyörintä eron takia. Siinä on monasti jo livetty ajolinjalta, ennen kun lukko on päällä. Sitten kun pitäis kääntyä lukon käytön jälkeen, niin joko ajat 4 metriä suoraan odotellen aukeamista tai yrität kääntää lukko päällä, pakkia, vekslausta, pakkia, jne. Ja mulla ois yhdet tällaset erinomaiset trial -akselit myynnissä. www.alanmiehet.com #1
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Dieselit: hj ja patrol vertailua | tikpe | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 18.07.2007 00:16 |
| 160:n Patrollin korkeus!Vertailua tarvittaisiin.. | makkus | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 16.08.2006 11:44 |
| suamalaisten omat projektit offroad | psychobilly | Tekniikka & Jutustelu | 27 | 25.09.2005 14:58 |
| Omat osiot härveleille | Ex_inkkari | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 14.03.2005 10:36 |
| Mikko Alatalon Omat Sivut | Lars | Mikko Alatalo Fanclub | 0 | 05.07.2002 12:10 |
Hybrid Mode