Peltivanteen lommon oikaisu

[Gravedigger]

Vanteen kehään tuli lommo renkaan puhetessa. eli heittokellolla lekalla ja pillillä tekemään

Neliveto korvaa aivot

[Grr]

Ostin tuossa peltivanteet Patroliin ja pistin renkaat niille päälle ja mars rengasliikkeeseen tasapainottamaan.
Kaksi vanteista on kierot, sivuttais heittoa aika paljon.

Voiko noita oikasta tai oikaseeko joku tässä Oulun lähistöllä ettei taas joutuis ostaan vanteita, kun mulla on ollut niin huonoa tuuria käytettyjen vanteiden kanssa.

Nämä vanteet on hieman harvinaisemmalla ET:llä kun on 8"leveät ja ET-40 luokkaa joten tuskin löydän kahta samanlaista.

Maksan tietenki oikasusta jos vaikka palstalainen tässä oulun lähistöllä tekis.

[sisua45]

Alkuperäinen kirjoittaja Grr

Ostin tuossa peltivanteet Patroliin ja pistin renkaat niille päälle ja mars rengasliikkeeseen tasapainottamaan.
Kaksi vanteista on kierot, sivuttais heittoa aika paljon.

Voiko noita oikasta tai oikaseeko joku tässä Oulun lähistöllä ettei taas joutuis ostaan vanteita, kun mulla on ollut niin huonoa tuuria käytettyjen vanteiden kanssa.

Nämä vanteet on hieman harvinaisemmalla ET:llä kun on 8"leveät ja ET-40 luokkaa joten tuskin löydän kahta samanlaista.

Maksan tietenki oikasusta jos vaikka palstalainen tässä oulun lähistöllä tekis.

Mikä niissä on mutkalla? Kehä kierossa, vai keskiö taipunut?

Jos kehät on suorat, mutta keskiö mutkalla, niin sorvissa saa korjattua. Eli kehästä kiinni, ja keskiön kiinnityspinnasta pieni lastu pois. Niinkuin järkikin sanoo, niin ei voi isoja heittoja siten korjata. Mutta kehällä heitto kertaantuu.

Mutta jos kehä on mutkalla, niin menee lekalla paukutteluksi.

[Grr]

Alkuperäinen kirjoittaja sisua45

Mikä niissä on mutkalla? Kehä kierossa, vai keskiö taipunut?

Jos kehät on suorat, mutta keskiö mutkalla, niin sorvissa saa korjattua. Eli kehästä kiinni, ja keskiön kiinnityspinnasta pieni lastu pois. Niinkuin järkikin sanoo, niin ei voi isoja heittoja siten korjata. Mutta kehällä heitto kertaantuu.

Mutta jos kehä on mutkalla, niin menee lekalla paukutteluksi.

Kehä on suora ja vanteet kolhuttomat.
Keskiö ilmeisesti kierossa.
En tiedä tuleeko tarpeeksi suora jos sorvissa ottas lastun pois.
Joskus kuullut että prässillä olis painettu suoraan tuo sivuttaisheitto keskiössä, lieneekö kuulopuheita.
offikäytössä kyllä menis noinkin mutta on käyttispelissä niin pitäs olla suoremmat.
Tuntus olevan helpompi peltivanteita oikoa kun oikovat noita aluvanteitakin.

[sisua45]

Kuinka paljon sulla on sitä sivuttais heittoa?

Jos nyt osaan yhtään laskea, niin vanteen tasopinta kertaantuu kehällä 2-3 kertaisena.

[Nikuzai]

Jollain romu vanteella jos on samanlaiset pienat niin ihan pillillä lämpöä antamalla kokeilla minne matkustaa jäähtyessään.


Joskus kuulemma Sepät aikanaan oikoneet traktorin perävaunun akseleita lämmittämällä ja jäähdyttämällä useamman kerran


Käsittääkseni mitä isommalle alalle lämpöä antaa niin sen enemmän se jäähtyessään kutistuu, samaan perustuu hitsatessa vetely.

[Grr]

Alkuperäinen kirjoittaja Nikuzai

Jollain romu vanteella jos on samanlaiset pienat niin ihan pillillä lämpöä antamalla kokeilla minne matkustaa jäähtyessään.


Joskus kuulemma Sepät aikanaan oikoneet traktorin perävaunun akseleita lämmittämällä ja jäähdyttämällä useamman kerran


Käsittääkseni mitä isommalle alalle lämpöä antaa niin sen enemmän se jäähtyessään kutistuu, samaan perustuu hitsatessa vetely.

Tämäkin olis mahdollisuus jos löytyis semmonen pätevä seppä joka tietää mitä tekee.

[sisua45]

Kellotusta vaan, niin hyvä tulee...

Kuvassa keskiö hitsattu yhdellä heftillä kiinni, ja oikeaa paikkaa etsitään. Lopulta vanne heitti kehältä noin millin, sopii neuvostoliiton stantardeihin?

[Grr]

Täytyy mittailla huomenna.
Kaksi noista vanteista on täysin suoria ja toiset kaksi niin kieroja että kuskipenkissä asti tuntuu.
Pysty heittoa ei ollut yhdessäkään vanteessa joten kummallinen tuo sivuttaisheitto ja vanteetkin hyvässä kunnossa eikä osumia jos olis vaikka penkaan vedetty luisussa.