Lainaus:
quote:
Tyhmä kysymys, mutta miksi niitä rungonpuoleisia kiinnikkeitä oitää siirrellä?? Eikö helpommalla pääsis kun ne jousen kiinnikkeet banjossa siirtäis oikeaan kohtaan??
Inhorealisti
|
ei tuo mikään tyhmä kysymys minusta ole.
tuossa on minulla ideana ollut se, että esim. akselin vaihtoon ei tarvitsisi varata niin paljoa aikaa (auton pitäisi olla ajossa työhommien vuoksi koko ajan), jos vaikka jompikumpi perä pamahtaa tai alkaa vuotaa tms, ja varsinkin kun autoon ei tule SOA:aa, ja jousen puolen kiinnikkeitä ei tarvitse sen homman vuoksi muutella. muutoin olisin jo noin koittanut toimia. siinä etuperän murikassa on näkynyt monenlaisia keksintöjä, koitan välttää samalla tilanahtautta tuossa etuperän ns. lyhyemmällä puolella, jos se on mahdollista.
3cm leveämmällä lehterivälillä per puoli voisi ainakin ajellessaan uskotella itselleen, että nyt on auto paljon jämäkämpi sivusuunnassa, kun on tuommoisesta "vetoauto-projektista" kyse..tiedä sitten. isommat puslat ja jämäkämmät riiput houkuttavat myös.
pakkeli, ystävä vai vihollinen?
17.10.2007, 12:17
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode