|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
06.09.2007, 16:43
|
||||
|
||||
Tottakai pitää ottaa Jimny rajoitteet huomioon. Lähinnä vain ajattelin että kuinka paljon noi "ajo-ominaisuudet" huononee korotuksen myötä. Kulutus arvot kylläkin tuntuu yllättävänkin isoilta verrattuna tehdas arvoihin. Taitaa olla tuo raw:n Jimny tuota vanhempaa mallia missä ei ollut vielä VVT-I tekniikkaa? Näyttäs noi ihan uusien Jimnyjen kulutus arvot olevan 0,5 litraa pienempiä ja 0-100 arvot muutamia sekuntteja parempia kuin noissa vanhoissa yksilöissä. "...Oon mä tosta ennekin menny..." VARO! Saatan poistua tieltä!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Jimnystä OFFI-kone | raw | Linkit | 0 | 08.09.2007 18:24 |
| M:Hj-60 kilvetön offipeli | jampeli | O/M/V Ajoneuvot | 10 | 01.04.2007 19:22 |
| Kokemuksia automaatti-Suzuki Jimnystä? | Tapsa | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 15.05.2006 23:50 |
| Tosimiesten offipeli | Linkit | 1 | 15.11.2005 19:32 | |
| Kokemuksia Suzuki Jimnystä | Tapsa | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 04.01.2004 10:16 |
Hybrid Mode