patrollin outo kytkin vika

[JF]

Puristusvoima ja mitä sille voi tehdä riippuu suuresti asetelman laadusta.

Jos asetelmassa on akselin suuntaiset kierrejouset, saa siitä tiukemman tuomalla sitä lähemmäs vauhtipyörää.

Jos asetelma on ns. moderni lautasjousella varustettu, ei tästä toimenpiteestä ole mitään hyötyä, koska lautasjousen voima pysyy ainakin kytkimen liikeradan matkalla vakiona. Ainakin Toyotan 3B-koneen asetelman kohdalla on teoria vahvistettu kokeellisesti painemittarilla varustetussa prässissä heittokellon kanssa. Eli ei kannata turhaan sorvailla niitä vauhtipyöriä.



Edited by - JF on 13/07/2007 17:01:04