![]() |
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
"...Oon mä tosta ennekin menny..." VARO! Saatan poistua tieltä!
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Noi uusimmat citymaasturit alkavat olla jo niin matalia koriltaan kuin myös maavaraltaan, että ne näyttävät kyllä enemmän farkuilta eli nelivetoisilta cross overeilta.
Niihinkin haetaan ilmeisesti tota ilmanvastusta pienemmäksi ja sitäkautta pienempiä kulutusarvoja. Maasturin kuuluu olla kantikas ja "rujo" peli, ei mikään virtaviivainen bulevardisportti...toki kyllähän pari talvea on osoittanut lumimäärällä, että kaupungissakin neliveto on yliveto...oli se sitten noista mikä tahansa.
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! https://roverfriends.fi/palsta/ ![]() 3 Amigos-never travel alone |
|
#3
|
|||
|
|||
|
Oman käsityksen mukaan kitymaasturin ja maasturin ero on siinä että maasturin voi viedä pitkälle mettään ja vähän kolhiakkin ja paskastaa kunnolla auton kuten kuskinkin ja tulla sitten tyytyväisenä kotiin kun taas kitymaasturilla voi käydä pihanurmen reunalla pukupäällä katsomassa onko uusi pihakeittiö syttynyt ja sen jälkeen viedä kitymaasturi pesetettäväksi ja vahattavaksi lähimpään merkkihuoltoon ja auta armias jos joku moskiitto on istunut konepellille silmällähavaittavan kolhun tai todellisen kuhmun siinä tarvitaan avuksi plastiikkakirurgia kun peltiä ei ole sitten missään muualla kun siinä pihakeittiön arinassa
|
|
#4
|
|||
|
|||
|
Jos haluaa hyvan ja halvan, pitaa ostaa molemmat!
Sama se on maastureidenkin kohdalla: mukava ja maastokelpoinen haussa= osta molemmat! Katteellisten jorinoita nuo BMW, ML ja Audi yms. haukkumiset, on niilla niin vitun mukava ajella mutkasta tieta nakymattomiin.! ![]() Ja herneita ihan vapaasti!
|
|
#5
|
|||
|
|||
|
Lainaus:
|
|
#6
|
|||
|
|||
|
Kohtahan muuten pitäisi tulla uusi versio Defenderistä. Eiköhän ne siinä siirry erillisjousitukseen samalla kertaa. Rangehan tais mennä jo? En tiedä onko Disco mennyt kanssa? Niillä maastominaisuuksilla mitään tee kun auton pitää toimia hienosti kaupungissa.
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Kaitsu
__________________
---------------------------------------- If it works, tear it apart and find out why! https://roverfriends.fi/palsta/ ![]() 3 Amigos-never travel alone |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Moni nelivetoilusta saati offailusta mitään tietämätön on sanonu tota mun hiluxiakin maasturiksi.
Itse aina vastannut että eihän se mikään maasturi ole, nelivetoinen pickuppi se on. Alennusvaihteisto löytyy, kuten taka-akselilla oleva sähköinen tasauspyörästön lukkokin, mutta ei se nyt mikään maasturi ole. Vai mitä mieltä arvon raati on? Mihinkä kategoriaan nämä modernit neliveto lava-autot lasketaan, miksei vanhemmatkin? |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Jos auton moottoriöljyt pystyy laskemaan tasamaalla 20 litran peltisankoon, ni eiköhän se sillon kävis maasturiluokkaan.
|
|
#10
|
|||
|
|||
|
Miksi tehdä yksinkertaisesta asiasta monimutkainen?
Jos alla on katurenkaat, on kyseessä citymaasturi, jolla ajetaan tiellä. Jos taas alla on maastorenkaat, on kyseessä maasturi, jolla ajetaan maastossa. Ja sitten kun tulee kadulla vastaan joku vekotin boggerit alla tai metsässä joku slickseillä, on vaan eksytty väärään paikkaan
|
|
#11
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
HJ61 MMC |
|
#12
|
||||
|
||||
|
tänään tuli todettua että bmw 330ix on enemmän "maasturi" kuin xc90 volvo, ml mersu tai silverado duramax 4x4 pikappi, mitsu outlander. lähinnä mäen nousukyky on onneton noissa.
oli ajettava ohi kun ei noitten eteneminen oikeen onnistunu lumessa. vierestä seurattuna noissa joko vetää yksi edessä tai yksi takaa ja joku muu vähän avittaa muttei silmä määräisesti kuitenkaan esim takapyörät mitsussa tai volvossa pyöri vaan auto on jumissa risteyksessä tai mäessä samoin silverado oli suurissa ongelmissa jyrkässä mäessä.. |
|
#13
|
|||
|
|||
|
Maasturimaisuutta ajamiseen tuo jos on jotain keinoja, joilla voi päästä liian huonosta paikasta tai jumista pois.
Olen henkilöauto Mersussa jossain määrin soveltanut noita ajatuksia, jotka luovat maasturiutta, kartan mm. matalia renkaita. Perässä on peräkoukku ja edessä oma lenkkinsä jos hinata tarvii. Mersu on hyvä kääntymään, se luo ketteryyttä ahtaisiin paikkoihin. Pohjassa ei ole kovin arkoja paikkoja ja moottorin alla on jonkinmoinen pohjapanssari, sekin luo edellytyksiä huonolle tielle. Kokeilin joskus minkälaista on sedan w123 Mersussa 215/80/15" renkaat ja kyllähän ne maasturimaisuutta tekee, vielä jos olis takana ollut sähkövinssi jos huonolle tielle jää jumiin. Tuossa vähän samaa ideaa kuin mullakin: http://farm5.static.flickr.com/4073/...1925e2eb47.jpg |
|
#14
|
||||
|
||||
|
__________________
Gefangener der Straße, aber frei wie der Wind im Schnee. |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Mikä maasturi kyseessä? | legro | Chit-Chat | 8 | 04.01.2008 15:31 |
| Mikä maasturi se tämä lienee? | riude | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 29.11.2007 14:03 |
| Mikä maasturi yleiskäyttöön/kakkosautoksi? | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 25.10.2006 22:18 | |
| Mikä maasturi käyttöautoksi? | puuhapate | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 20.08.2006 19:41 |
| Mikä maasturi kakkosautoksi? | Tekniikka & Jutustelu | 28 | 07.06.2004 11:27 | |